电动汽车的电池使用寿命一直是困扰购买者的一个话题，很多早期车型到现在已经出现了电池衰减的现象。即便想进口品牌TSLA通过使用现金的电池管理技术确保其电池使用更长的时间，但它也仍旧逃脱不了随时间推迟而出现的电池衰减问题。
二月二日，从外媒获悉，TSLA为其高端车型ModelS和ModelX车型更新了电池保修策略。ModelS和ModelX两款车型的电池保修策略为8年或15万英里，以先到期者为准。今天TSLA更新保修条款，使其故障条件更加明确。
具体更新信息如下：
ModelS和ModelX-8年或150000英里，以先到期者为准，在保修期内至少最低70%的电池容量（除了在2015年之前制造的原60kWh电池，保修8年或150000公里，以先到者为准）；
标准里程版或标准里程+版(StandardorStandardRangePlus)Model3和ModelY-8年或10万英里，以先到者为准，在保修期内至少保留70%的电池容量；
长里程版或高性能版(LongRangeorPerformance)Model3和ModelY-8年或120000英里，以先到者为准，在保修期内至少保留70%的电池容量。
另外，外媒还介绍到TSLA在实际的使用中发现，很多车主的车辆电池衰减现象，而且衰减30%的电池电量已经非常普遍。所以，TSLA将在2020年三月举办一个电池日的活动，解释他们将讨论下一代电池技术，据悉TSLA正在研发一款百万英里级别的全新电池。
