据外媒报道，钴供应商提醒汽车制造商，钴短缺可能会破坏电动汽车的上升。钴是一种银色金属，是铜矿开采的副产品，重要用于电动汽车的锂电池，钴短缺可能会使电气化过渡进程推迟。
根据欧盟委员会科学咨询联合研究中心的说法，从2025年开始，此材料将供不应求。作为减排目标的一部分，很多欧盟成员国已经开始制定了推广电动汽车的目标。丹麦希望在2030年之后禁止销售传统汽车，英国表示从2040年开始，只向零排放的汽车发放许可证。
宝马发言人KaiZoebelein表示：目前正和几家钴材料供应商进行谈判，以便可以直接从矿山购买钴。但是其钴供应链并未遇到瓶颈。通用汽车(GeneralMotors)计划在2023年推出20款纯电动汽车。通用旗下雪佛兰发言人KatieMinter表示基于和钴供应商有关未来预测的讨论，公司充满了信心。
据联合研究中心(JointResearchCentre)报告估计，全球电动汽车的数量将从去年的320万辆上升至2030年的1.3亿辆。据世界卫生组织(WorldHealthOrganisation)统计，2012年的车辆登记量约为18亿辆。全球大约63%的钴都来自刚果民主共和国(theDemocraticRepublicofCongo)，而自2016年底以来，钴的价格翻了一倍多。
钴业协会(CobaltInstitute)表示，2017年全球精炼钴供应量为116,937吨，其中一半来自我国。为解决潜在的钴短缺问题，电池供应商可以减少钴使用量，寻找新材料或回收废旧电池。
