自国家出台多项政策大力支持电动汽车发展以来，国内众多企业纷纷涉足车用锂电池领域。而大跃进式的发展使得目前车用锂电行业呈现鱼目混珠、大而不强的局面。目前，锂电行业虽尚处于发展初期，但已经充满了泡沫。
根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆。而我国去年销售的纯电动车才有5000辆左右，由此可见，在未来的三年内，电动汽车领域将迎来巨大的市场需求。
在如此可观的市场带动下，国内掀起了一股车用锂电池投资热潮。近年来，南洋科技、杉杉股份以及佛山照明等多家上市公司均开始涉足车用锂电制造。而很多中小型电池厂家也开始投入中下游电池件的生产，甚至有一些并不具备锂电池技术的公司也纷纷上马，在全国掀起了一番圈地的风潮。导致了锂电行业虽在发展初期，但已充满泡沫。
据了解，在巨大的市场诱惑下，一些专门做手机锂电、光伏、风能储能锂电的厂商，如今都开始转型研发和生产车用锂电。而根据一位长期关注锂电的私募人士透露，根据他此前的调查研究，发现锂电行业中，很多民营企业都是打着车用锂电池的幌子，跟政府圈地要钱。之后并不用于锂离子电池研发生产，而是把资金挪作他用，低价得来的土地则用来开发房地产或转手卖掉。
正是这种状况，导致了目前国内锂电行业鱼龙混珠、大而不强的局面。东风汽车一位人士甚至指出，在我国目前生产车用锂电池的数百家企业中，技术真正过关的不超10家。而这种情况也严重制约了我国电动汽车的发展。
有业内人士指出，国内尚无统一的车用锂电池标准是导致行业混乱的重要原因。据了解，目前，车用动力电池在安全性、功率使用次数等均没有严格的技术认证标准，很多企业的电池技术只能在市场上寻求认可。而日前发生的比亚迪车祸事故，更加突显了我国在车用电池标准上的缺失。因此，国家只有尽快出台相关标准，才能有效抑制车用电池市场泡沫的产生，使该行业实现良性健康的发展。
