研发高性能动力锂电池是推广电动汽车的重要举措之一。六月十三日上午，记者从中科院第二季度例行新闻公布会上获悉，目前中科院研发的多款动力锂电池单体电芯能量密度达到300Wh/kg以上，居世界先进水平；我国动力锂电池已经从核心技术进入规模应用阶段，将为长续航电动汽车、无人机、深海探索等发展供应重要技术支撑。
电池的能量密度有多重要？专家表示，一辆纯电动汽车的续航里程、可靠性很大程度上都取决于电池内的能量密度。比如，以北汽的EV200车型为例，在其他技术保持稳定的情况下，假如电池单体电芯能量密度达到300Wh/kg，那么，意味着汽车的续航里程可以从目前的200公里左右达到470公里。目前，科研人员正在进行电池组集成优化，为装车演示做准备；锂电池关键材料均进入中试阶段，已和三十多家电池和电动汽车公司形成合作关系，力争尽早开始供货。
该成果只是变革性纳米产业制造技术聚焦战略性先导科技专项重大产出之一。据介绍，该专项自2013年开始实行以来，研究人员还通过纳米材料和印刷技术的结合，摒弃传统印刷制版感光成像的技术思路，形成了包括绿色制版、绿色版基、绿色油墨在内的绿色印刷产业链技术。专家表示，上述成果的推广应用，将有望减少每年百万吨的制版废液污染、千万吨的版基废液/渣污染以及数十万吨的挥发性有机化合物(VOC)排放。此外，纳米健康技术已经成功应用到了体外诊断产品和纳米药物制剂开发领域中。比如，炎症纳米微流控免疫检测芯片，将三种炎症标志物进行联合检测，能够快速区分细菌性感染和病毒性感染，判断感染所处的阶段，为科学、有效使用抗生素供应依据，可以很大程度上防止抗生素的滥用。
