昨儿大盘涨得真欢，关键是成交量有点要放大的迹象了，这个信号非常好，至少短期的一个回升可能会来临。
猫爷说了今儿要讲新能源汽车，咱们就来聊聊。
抢足了风头
今年以来新能源汽车行业占据头条的频率大幅提高。
定了，2035年全面停产燃油车
贾布斯竟然成功忽悠许老板给钱，FF又活过来了
董小姐的银隆出了点儿事儿
比亚迪的广告真便宜哟
总li参观丰田新能源车表情凝重，加氢三分钟续航600+公里
蔚来被爆9月份要在美国IPO，官方回应“不予置评”
小鹏汽车完成B轮融资
特斯拉在中国建了厂，现在还打算私有化
······
一系列占据头条的新闻都能看出来，新能源汽车行业现在到达了关键的时刻
锂跌价了
证券公司研究所们写新能源汽车的研报那是非常多的，比亚迪从12年至今也是涨幅不小，中间经历过好几个波，做这个票的也是很赚。
锂相关的个股在这几年也是经历了一波又一波。
最近锂价回撤，叠加位置太高有获利了结需求，整个新能源车板块已经大幅回撤很长时间以及很深的幅度。
板块股价基本上和这个一起下跌的，锂价下跌跟下游的需求联系紧密，并且和前面一年内的大幅上涨也有关系。
一路大涨过热之后会退潮，除非是需求量高速持续大增而供应量变化小，否则不管什么品种的大宗都逃不过这个命运。
新能源车板块这俩月也是一路向下
现在的走势是跟着大盘动，方向什么时候能掉头向上讲不清楚的。
锂价如果继续低迷向下走，新能源车板块也不会好。因为：
锂价向下说明是需求不够旺盛，那就意味着锂电池需求不旺盛，车卖得不好呗
还有燃料电池或者其他新技术突破虎视眈眈，锂价现在大家都没有信心，产能还在前面一路涨价的带动下比原来增加了很多，这个供应量也大，需求减弱的情况下，接着跌可能性蛮大的。
新能源汽车行业长期被看好
抛开锂，新能源汽车一定是产业趋势。
锂电池里面有不同工艺的锂，现在锂价格跌了，基于锂的电池其实成本能降下来，不行有天然气有燃料电池，像丰田那个让大哥表情凝重的就是氢燃料电池，我们也可能会有其他技术突破。
前面几个月的销售其实还不错，拿比亚迪的销量来看，到五月都有些增长。
不过到六月七月的数据，销量下去了不少，所以板块股价落了。
另一方面，各种零件的厂商是很有前景的，有些零件，就是铺了全产业链的整车厂商，从燃油车转新能源车那也得先买别人家的零件用，自己的再慢慢做。
比如说电机，和原来的内燃机，完全不是一个东西啊，厂商都是这近十年做起来的，有技术优势的就能占据这个大市场，那个很火爆的汇川技术，就是做电机控制器，在新能源车概念股当中向来走得有点领头羊的味道。
可是，这么多国家的燃油车禁售时间节点都已经发布了，别说这几个月，就算一两年需求疲软行业低迷，后续市场一定还会有大发展。
可能有新技术突破，可能是燃油车淘汰逐步替代，但是趋势一定是不会逆转的，整个新能源汽车这个大市场前景还是很不错。
现在特斯拉建厂就是瞄准中国市场，尤其他那个豪车定位和上天了的牛逼形象，加上钢铁侠原型加持，在国内一旦开卖肯定订单不愁。
蔚来、银隆、FF也会慢慢走出自己的发展战略，这块市场值得期待。
出行平台和整车厂商
要说新能源汽车按照应用场景分的话应该是这样的：
当然这里面没有提公交大巴类，宇通和银隆还有很多其他厂商占据了大巴的市场。
出租网约和分时租赁的需求，订单量大，对整车厂商来说，比消费市场去慢慢零售风险小得多，是一种风险小的模式，但是批发利润率肯定会被打压。
猫爷用的首汽里面就说，有如果来接的是新能源汽车可以价格打八折的优惠，但是打了这么多次也没遇到过，所以不太清楚什么情况，据说滴滴里面遇到新能源车的机会很多。
上汽、北汽、吉利、比亚迪的新能源车上出行平台的数量很大，主要也是走的合作，或者整车企业持股平台的模式。
但是也有不这么玩的，之前嘀嗒邀请了蔚来的老总李斌担任董事长，大家以为是要上下游打通了，李斌就直接表态不会把自己的车拿来卖给出行市场，蔚来还是要走消费市场路线。
所以这个不同的公司的销售战略和目标客户还是不一样的，这方面会渐渐走出一个分化。
靠谱的相关个股
最重要的来了：
长线看好些什么股？华创证券的分析师推荐了德赛西威、星宇股份、爱柯迪，别家出研报的股还有很多，汇川技术、比亚迪、科工股份等等，各家分析师喜欢的股都不一样。
整个新能源车板块涉及到的股近100家，而分析师们推荐股过一段时间会有点变化，上面这六个近期都备受关注，大家可以看看，对行业有所了解的朋友选其他公司也可以。
这行业还在成长，以后如果有新的技术突破啥的，可能随时干掉一个旧技术的厂商，此风险不得不留意。
高速发展阶段没有结束，新能源车是为数不多的可以关注的板块，虽然最近的走势方向向下不乐观，未来还会有机会的。
