在沉寂了一年多之后，国内电动自行车蓄电池行业烽烟再起，价格战再次打响。和以往不同的是，本轮价格战从开始至今已经持续数月，有愈演愈烈之势。
记者调研发现，48V12Ah的电动自行车蓄电池，每组价格从2017年的390元降到了2018年年初的340元，目前已经跌到280元，降幅达到28.2%；而48V20Ah的电池，从2017年的600元，到2018年年初的540元，现在已经跌破480元，降幅达20%。如此降幅让已囤货的经销商不得不亏本销售。
目前，价格战直接影响到的是电动自行车蓄电池经销商的生计。在电动自行车蓄电池行业，通常实行先打款后结算的模式，价格战让经销商为了回款而付出的附加销售成本越来越高。持续几个月的价格战，已经让一些经销商利润为零。
分析人士称，看似在价格战中受益的消费者，其实也是价格战的受害者。低价竞争往往会导致部分产品以次充好，而销售价格的频繁变动，也让消费者对品牌和产品丧失了应有的信赖，特别是在当前出行替代产品层出不穷的背景下，价格战很可能会让消费者慢慢放弃重要以铅酸电池为动力的电动自行车，从而造成行业市场的逐步萎缩。
业内专家认为，前几轮的价格战，已经带来不同程度的行业洗牌，造成部分经销商被迫离场，行业公司利润出现大幅下降，产品质量出现下降。价格战是一场没有赢家的商战。
