当下，越来越多的城市对汽车开始限购，在国家大力推广下，新能源汽车带着“破竹之势”被越来越多的消费者接受，而在解决购车、用车等环节问题后，电动汽车的保险问题也就跟着摆上了台面。那么问题来了，电动汽车应该上哪些保险呢？电动汽车和一般燃油车的保险有哪些不同呢？今天，咱们就来说说给电动汽车上保险的这些事，看看有哪些事情你还不知道。
目前，汽车保险中的主险有交强险、车损险、三者责任险、盗抢险以及车上人员责任险等，附加险有自燃险、划痕险、玻璃险、发动机涉水险以及不计免赔险等。除了发动机涉水险外，电动汽车和传统燃油车的车险中涵盖的种类几乎没有差别。
需要注意的一点是，目前我国的保险公司虽然承保电动汽车，但由于市面上电动汽车数量较少，保险公司并没有针对电动车推出单独的险种。
如同传统燃油车不能单独给发动机上保险，目前也没有允许单独给电动汽车的电池上保险的险种。其实电动汽车的电池不能单独投保也很容易理解，因为电动汽车的电池成本几乎占到了整车成本的一半，而且电池也属于消耗品，如果电池损坏的话，赔偿的价格会很高，保险公司自然不会这么做。
电池不能单独投保并不意味着电池得不到保障，因为多数的汽车厂商们都会对电池给予质保，所以这个方面不用担心，目前国家政策规定：动力电池等关键零部件提供不低于8年或12万公里的质保，当电池电量在质保范围内下降超过30%以上时，厂家就会提供相应的保修政策。
一般情况下，电动汽车的保险费用是根据险种保费的价格以及电动汽车的价格来决定的。除此之外，还需要注意的一点就是：基本所有保险公司对电动汽车的赔偿是按照购买汽车补贴以前的价格计算的。
其实也不难理解，车主购买一台原价20万的车，在补贴后的价格是15万，但是如果遇到车损保险需要赔偿时，保险公司是没有补贴的，因此，按补贴前价格缴纳保费也在情理之中。
在给电动汽车购买的保险中，强险是必须要买的，这是国家强制性投保的。另外，商业险中车损险肯定也是要买的，因为车损险还是附加险的基础，只有投保了车损险才能根据需求组合选购其他的附加险。
而像涉水险就不必购买，因为涉水险是专门赔付发动机的保险。至于其他的险种，比如盗抢险、划痕险、玻璃险等等建议根据个人用车环境以及驾驶习惯等决定是否购买。
