今日电池杂志-电池联盟讯（朱龄北京报道）从2018年四月一日起，我国汽车制造业正式实行双积分管理办法，该制度确保了大力发展新能源车的方向，国内外的车企都想通过新能源汽车的生产来满足积分需求。在这一制度的带动下，引发了新一轮外资在新能源车领域的合资潮。
然而，随着新能源汽车补贴退坡的深入，新能源汽车销量从2016年的51万辆，同比上升50%左右到2017年1-七月份新能源汽车的销量为25.1万辆，同比上升只有21.5%。
政策的适机而定，给整个行业带来很多不确定。
另外，新能源汽车市场上升放缓意味着动力锂电池市场的竞争加剧，这将倒逼公司将重要的精力放在对电池的电池容量、安全性、充放电倍率、循环次数等性能参数的提升上来。也使得公司在电池材料方面的选择将更加审慎和重要。同时，像21700圆柱电池、622和811高镍三元电池、钛酸锂电池、固态电池甚至硅碳负极等新兴电池技术也将成为电池产业关注的对象。
十二月23-二十五日，作为第三方电池回收利用机构的代表，北京赛德美资源再利用研究院有限公司（简称北京赛德美）将出席2017第七届新能源汽车动力锂电池峰会，并作题为《动力锂电池回收是支持新能源汽车持续发展的刚需》主旨演讲。
北京赛德美于2016年三月在北京正式成立，专注于新能源汽车动力锂电池梯级利用和再生利用的技术，和中南大学、北理工、我国汽车技术研究中心、我国电子科技集团十八所、湖南省正源储能材料和器件研究所等保持良好的技术合作关系。
该公司核心技术是废旧动力锂电池的全组分物理法回收技术，是我国物理回收法倡导者。2016年，北京赛德美和中南大学、湖南省正源储能材料和器件研究所合作在长沙建立动力锂电池再生利用中试基地。
目前，北京赛德美正在天津建设万吨级动力锂电池梯级利用和再生利用产业基地，实现技术开发、标准制订，检测服务、循环应用的完整产业链，覆盖京津冀地区。根据规划，一期项目将于2018年二月竣工验收。
除京津冀外，公司计划在长三角、珠三角及中部地区建立动力锂电池梯次利用和再生利用产业基地，争取五年内形成全国动力锂电池回收网络和综合处理中心。
2017第七届新能源汽车动力锂电池峰会将于广东清远召开，主题为新能源政策下我国动力锂电池未来之路。届时，来自国内外专家、学者、公司家、投资者、政府官员、科研人员共话产业大计，围绕电动汽车及电池政策走向、技术标准、检测认证、新体系、新材料、新技术、新应用等进行充分讨论，通过学术论坛、成果展示，加强政、产、学、研、用、回收再利用的交流和合作，共同促进动力锂电池技术进步和产业升级。
