据外媒报道，美国橡树岭国家实验室（OakRidgeNationalLaboratory，ORNL）的研究人员提出了新的锂电池设计理念，其电机内部存在裂缝，可在汽车事故中防止电池故障风险。
该设计理念或将允许电池制造商按比例缩小外壳材料，这类材料通常可防止电动汽车出现机械损坏，提升整体能量密度及成本。
该设计理念的基础在于引入了电极碎裂概念，在车辆遭遇冲击后，新设计使得电极的受损位置和其他位置隔开，防止电池短路。据美国橡树岭国家实验室材料科学和技术部储能研究人员兼论文作者NancyDudney，从本质上讲，若发生碰撞事故，新设计会使得大部分的大型车载电池碎裂为许多小电池。
该团队对样品进行了压力测试，利用大金属球按压标准锂电池。在按压该款电池后，其外形酷似番茄，但其电容量依旧能达到初始值的93%。若换作标准电池，同等伤害会导致电池充分放电并出现故障。
关于该款重新设计的电池而言，电极的裂缝制作只会新增少量制造成本，并不要求对该款电池进行大幅改动，该团队认为未来该技术的应用规模将扩大。然而，目前还要做更多的测试。
该研究获得了能源部能源部先进研究计划署（Advanced Research Projects Agency-Energy program）的支持。
