随着国家对节能减排的要求不断提高，消费者环保意识的觉醒，东风裕隆作为传统燃油车企顺应趋势推出新能源车已是必然，而猛狮科技作为新能源高科技公司，布局新能源汽车是产业链的自然延伸，未来更要改变在汽车制造方面的短板。
十月十八日，以致力美好生活为主题的东风裕隆新能源汽车裕路EV2上市公布会在厦门举办，东风裕隆从此开启双品牌发展之路。
裕路产品由猛狮科技和东风裕隆联合开发，裕路品牌属于东风裕隆，是东风裕隆为新能源车专门设立车型，东风裕隆负责整车设计开发、生产制造、品质管理；猛狮科技则不仅为裕路EV2供应三电产品，还是裕路品牌的全国总经销商，建立了猛狮科技全资的浙江裕路汽车销售公司，负责品牌销售推广。广东猛狮新能源科技股份有限公司新能源车辆事业部副总裁郝身健如此介绍说，而这样的新能源造车方式在业内尚属首例。
此次裕路EV2公布了标准型、舒适型两款车型，整车采用了高能量比三元锂电池，工况续驶里程大于150km，官方市场指导价为分别为11.98万元和12.28万元。由于裕路EV2电池比能量超过了120Wh/kg，享受国家和地方1.1倍补贴政策，在产品价格上具有较大优势。
以厦门为例，国家补贴+地方补贴+厂商补贴共计7万元，补贴后的终端售价分别为4.98万元和5.28万元。
微笑式卡通前脸，鹰眼造型前大灯，外形呆萌的裕路EV2在动力方面，随车配置了交流充电桩，慢充时间为6~9个小时。电机采用的是三相交流异步电机，最大功率27kW，最高车速大于100km/h。
在此次活动上，裕路新能源汽车还和达喀尔租车、潮人租车、一步用车、同城优服、宝驾出行、道驰新能源6家租赁运营公司共签订了18000辆租赁销售订单。其中，达喀尔租车、潮人租车为猛狮科技近年收购的汽车租赁公司，这意味着，猛狮科技未来将在全国做新能源汽车的租赁推广。
据了解，裕路EV2大约3/4的销量都将通过大客户的方式销售给租赁公司，剩下1/4销售给终端消费者。而之所这样安排是因为根据国家信息中心公布的数据，2016年我国新能源汽车私人购买比例仅为24%，在郝身健看来，这样的销量结构在未来并不会有根本性改变，但也会加速向终端消费者营销推广。
目前，裕路汽车的销售网点已在全国布局，计划到今年底，将实现40家一级销售服务网点及80家二级服务网点。据了解，裕路销售网点将重要布局在40多个有新能源推广补贴的城市，目前已在30多个城市设立网点。裕路在销售网点设置上，基本采用以线下实体店为主，配合线上营销的方式。网点在功能上和4S店接近，但在投资规模上不会太高。
裕路今年的销售目标是3000辆，明年计划销售2万辆。目前，裕路EV2的产量单班可达3万辆，生产重要依托于东风裕隆杭州厂内开设的一条生产线。
