近十余年来，随着人类新燃料技术应用获得突飞猛进成长，锂电池行业越来越明显呈现出承担起人类新能源革命重要特征。
记者通过聆听第四届华南锂电高层论坛上中外专家演讲，对以上印象产生了深刻认识。
美国政府出手支持电池工业发展
美国锂电暂任主席、美国布罗德普公司董事长瑞夫·布罗德博士，在论坛发表的演讲中提到了最近美政府提出的新经济刺激计划。根据他自己的观察，感觉到自1981年他来美后二十多年，美国政府正前所未有地加大财政力度支持工业界发展。而在美政府的财政资助计划中，就有20亿美金是用于电池工业的发展；其中约12亿美金，主要用在做电芯和电池的发展方面。
瑞夫·布罗德博士称，在这一整个工业界绝无仅有的资助行动当中，电池行业被放在重点当中，是“重中之重”。
锂离子电池优势明显
锂离子电池作为金属锂电池的升级版，具有十分明显的优势。它具有工作电压高、体积小、质量轻、能量高、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长的特点，是最适用于电动汽车的电池之一。目前在这个领域最顶尖的技术为“层叠电池结构”，即将若干个电池做成很薄的层，然后重叠在一起，这样可以达到用很小体积获取很高效率的目标。当前在这一方面以日产汽车公司走在应用的最前端。
为了提高使用上的便捷度，目前的很多锂电汽车都可以使用普通家庭电压充电，但不足之处是充电时间需长达数小时。如欲大规模推广锂电池汽车，就需要建立相应的快速充电站。今年3月份，日本的研究人员研发出一种新型“锂－空气”电池，这种电池无需充电，只需更换正极的水性电解液，通过卡盒等方式更换负极的金属锂即可连续使用。也就是说，充电设施更像添加物体的“加油站”，而非一个带着大插销的“充电站”。
发展可再生能源锂电重任在肩
“第四届华南锂电高层论坛召开的时机适宜！”这是参加论坛的中科院杨裕生院士对记者发出的感慨。杨院士认为时机的适宜不仅因为我们的锂电产量在世界上仅次于日本，中国已经是锂电池的生产大国，而且恰逢我们国家重视发展可再生能源之时，锂电在这当中能够发挥很大的作用。
杨院士对记者介绍说，锂电用于汽车能节省很多汽油。它可以将风能、太阳能等清洁能源储存起来，并在需要的时候加以使用。
他称过去的15年左右，锂离子电池对推动全世界电芯技术产业做出了很大贡献。在油电混合车、外充电式混合电动车、燃料电池电动车和纯电动车四种不同原理的电动车当中，他更推崇纯电动车，“我觉得应该优先发展，他不用油，适合我国缺油的国情”，此外，它的结构相对简单，无油路，水陆使用及维修均很方便，同时节省材料和能量。
根据杨院士的介绍，目前锂电正在从小到大，由单极向串、并联，从低功率向高功率方向变化，而本届论坛对锂电新材料、新技术、新应用方面进行的诸多讨论，显然是非常及时的。
