在脱欧谈判进展艰难的巨大阴影下，英国政府周一（七月二十五日）公布新工业战略白皮书，谋划通过加大工业科技投入，成为全球技术领导者，借此提高生产力，其中最重大一项投资是未来四年内以2.46亿英镑资助电池技术研究和创新。
相比炙手可热的无人机、AI或是VR，英国政府对电池技术革新更寄予厚望。英国商业、能源和产业战略大臣克拉克（GregClark）二十五日公布的方法显示，政府将为公司研发供应补贴，还会主导建立和市场紧密结合的电池研发中心，以在未来全球技术竞争中保持领先。
除了2.46亿英镑投入到电池技术研发，还有4500万英镑将用于新科技普及化，未来还将助推相关技术延伸至电动汽车及无人驾驶领域。政府也将藉此推进智能电网，改革能源消费系统，通过实现家用电器在线远程控制及多余电能储存销售等途径，到2050年为消费者节省高达400亿英镑。
尽管全世界都认为脱欧谈判是英国未来两年头等大事，英国首相特雷莎梅今年初却放言，脱欧谈判并非最优先事项，管理和推进新工业战略、改善经济结构才是她领导的政府下一步工作的重中之重。
今年四月，克拉克在新工业战略绿皮书中，首次宣布了总额10亿英镑的工业战略挑战基金，计划资助多个领域的前沿科技，包括医疗、制药、清洁能源、机器人和人工智能。
据克拉克介绍，过去三个月的咨询阶段，绿皮书得到了来自英国公司界及相关组织的踊跃反应，共向政府提交1900多项反馈意见。
克拉克指出，为了维持现有及未来的繁荣，英国经济必须比过去更加有效率。现在是时候抓住机会，让科学家、公司家及民众共同努力，创造更好的经济效益。
过去十年，英国劳动生产力水平陷入瓶颈，低于德国和法国，而未来还要面对脱欧后的艰难前景。
新工业战略白皮书的核心是法拉第挑战计划。以十九世纪英国物理学家迈克尔法拉第（MichaelFaraday）命名，法拉第在电磁学及电化学领域做出过很多重要贡献。
法拉第挑战计划将由英国工程和物理科学研究委员会（EPSRC）领导。EPSRC主席纳尔逊（PhilipNelson）说，该项目将支持电池材料、技术和制造工艺的研究和培训，其中最有希望的研究成果将被推向市场。
电池将是低碳经济的基石，无论汽车、飞机、消费电子还是电网存储都离不开电池技术革新，纳尔逊说，我们必须巩固和发展新型电池技术的能力。
电池将是低碳经济的基石，无论汽车、飞机、消费电子还是电网存储都离不开电池技术革新。纳尔逊说，我们必须巩固和发展新型电池技术的能力。
在他看来，法拉第挑战计划将是一种新的经济模式，汇集行业里最优秀的头脑，通过和工业及创投基金等业者紧密合作，保持英国在基础科学及技术上的领先。
Ofgem委托独立机构研究显示，假如前述能源改革明年生效，到2050年，可以节省高达400亿英镑的能源消费成本。
英国政府首席科学顾问沃尔波特（MarkWalport）表示，能源储存是优化可再生能源的关键技术，目前英国四分之一的电力是通过风能和太阳能等可再生能源生产，其中大部分来自家庭和公司，帮助存储和管理能源的新技术正在出现，成本正在下降，但还没有扩展到政府计划所倡导的层面。通过鼓励研发解决具体工业挑战，实现更智能的能源系统，将降低英国能源成本，提高生产力，并帮助英国公司将领先的智能能源技术和服务出口到全球其它市场。
不过工党影子商业大臣朗贝利（RebeccaLong-Bailey）公开批评称，保守党政府投资电池技术的承诺并无新意，所谓新工业战略的视野和资金投入都不足，难以满足改革英国经济所需的投资规模。
