第67届法兰克福国际车展九月十二日正式开幕。我国动力锂电池制作商CATL新能源科技股份有限公司（简称CATL）携覆盖电芯、模组、整车电池包及各类车型动力锂电池解决方法等全系产品首次参展法兰克福。
5项核心技术亮相法兰克福
参考消息网-出海记记者获悉，CATL欧洲区总裁马蒂亚斯岑特格拉夫说，CATL已是全球第三大电池供应商，市场份额超过20％，已和宝马、大众等德国车企达成合作，奔驰公司也在车展期间正式确认CATL为其电池供应商之一。目前，CATL正在研发下一代电芯产品，目标是延长续航里程至600公里以上，并缩短充电时间至15分钟左右。
据德国电动行业服务网站九月十一日报道，这家我国电池专家将在法兰克福车展上展示其和电动汽车话题相关的5项核心技术。
CATL打算2018年一月开始在我国溧阳生产电动汽车电池，并计划在第一阶段就让年产量达到100亿瓦时。
假如这家生产商能遵守其雄心勃勃的时间表，那么首批电池在生产基地开工建设1年半后就能下线。CATL打算在长期内逐步把年产量提高到360亿瓦时。
携手德国车企进军欧洲市场
据参考消息网-出海记记者了解，岑特格拉夫在展会上宣布，CATL已在法国巴黎筹建销售分公司。
目前，CATL业已在德国柏林、慕尼黑、狼堡分设研发中心，拥有数十名本土研发人员，为宝马、大众供应本地化服务。混动版宝马X1电池包系统、大众golf7的启停系统就是中德两地合作的结晶，此次在展会中也悉数亮相。
岑特格拉夫表示，CATL是第一家进入跨国汽车公司全球配套体系的我国电池供应商，也是宝马、大众、奔驰等国际车企电动化征程的重要合作伙伴，未来还将保持非常密切的合作关系。
早在今年二月，CATL投资3000万欧元参股芬兰维美德汽车有限公司，获得该公司22%股权。此次合作关于CATL至关重要，将增强其整体实力，使其能够快速进军欧洲电动汽车市场。
将充电时间缩短到喝一杯咖啡的时间
参考消息网-出海记记者获悉，目前，CATL动力锂电池单体比能量可达到270瓦时/公斤以上，2020年将力争实现350瓦时/公斤。同时，CATL正在研发固态电池技术，这将使得电池组体积更小，而续航里程将超600公里。固态电池相较传统锂电池，具有能量密度高、安全性能更强的优势。
而在充电速度上，CATL目前已研发了15分钟快充技术，实现了将充电时间缩短到喝一杯咖啡的时间。
除了性能，电池成本也将是整车和电池公司攻关的重点。对此，CATL一方面将通过研发新技术降成本。例如，CATL将采用平台化模组。采用同样的模组尺寸可以实现不同电池容量的适配，覆盖BEV和PHEV等不同应用场景。另一方面，通过规模化生产降低成本。
岑特格拉夫认为，到2025年，市面上会有大量的电池退役。目前，CATL已收购邦普集团，其是我国最大的锂电池回收公司，也是最早具备锂电池回收资质的公司。当电池系统容量还剩70%-80%，CATL将其进行梯次利用应用到储能系统。梯次利用完以后邦普再进行回收，拆解成电池的原材料。最终构建整个锂电池绿色产业链。
