1电池是新能源汽车的心脏
在确定了新能源汽车的发展方向之后，中央财政的补贴范畴由原来的从销售环节到核心技术的研究和创新应用当中，重点支持全新设计开发的新能源汽车车型及动力锂电池等关键零部件，支持新能源汽车整车项目（包括纯电动、插电式混合动力、燃料动力电池汽车）和动力锂电池项目两大类。奖励资金支持的新能源汽车整车和动力锂电池项目的技术指标将另行制定公布。车企依靠财政补贴忽视研发核心技术的日子也将一去不返。
当下我国新能源汽车虽然技术创新取得重要突破，自主开发的产品开始进入市场，但是面对价格高、性能不稳定、市场体系不健全等问题，迫切要加强技术创新，降低成本。众所周知我国的新能源汽车发展的短板就是零部件研发技术的问题，而电池是新能源汽车的发展的关键所在。而新政补贴方式的调整，将会给车企在新能源车型技术革新、市场推广和价格制定等方面带来积极影响。
据了解电池成本占据了纯电动整车成本近50%，而电池一方面受制于动力锂电池能量密度的突破;另一方面囿于规模化效应。去年，包括比亚迪、上汽、北汽等车企，都因电池产量的制约而影响了新能源车型的销售，而车公司意识到电动汽车发展的核心问题不是补贴，而是电池成本和充电桩覆盖问题。
所以我们国家出台补贴细则，是通过市场拉动，使我们的自主品牌，使我们国内的公司，在其它的技术上也要加强研发的力度，然后使我们的技术逐步地能够成熟，逐步地能够赶超国际的先进水平，这样的话才能使我们整个的电动汽车行业，能够在我们国内发展起来。
2技术创新是新能源汽车发展的核心关键
从技术创新对市场需求的影响来看，一是重大技术突破可以创造新的需求，意味着在现有技术基础上改善电池管理系统。二是，技术创新可以促使潜在需求转换为现实需求，可实现电动汽车安全性和续航里程的突破。三是技术创新可以降低新产品成本，进而扩大需求规模，这可能引发电动汽车产业的革命，并带动新能源电池需求加速上升。
新能源汽车产业只有关键技术逐步成熟完善，成本不断降低，市场竞争力快速上升，战略性新兴产业才会迅速崛起。
