还记得15年前，只要有F1的比赛，我都会提前半小时静静的坐在电视机边等待。爱听那赛场上发动机的轰鸣声，爱看那史诗级般的超车。各大汽车厂商也会把旗下最强大的技术拿出来，在赛场上一决雌雄。
FormulaE的诞生
虽然F1仍然是如今世界上最火爆的赛事之一，但随着新能源时代的到来，有另一项赛事已经进入了人们的视线，它就是FormulaE。说白了，FormulaE就是“电动界的F1”，在这个新能源蓬勃发展的年代，各大品牌也喜欢拿出自己最令人骄傲的技术厮杀一番，不过更大的目的仍然希望得到展现，希望得到世界消费者的认可，而对于汽车厂商来讲，赛车领域的历史成就无疑是代表实力的最佳方式。
时间追溯到2014年，那还是一个新能源车没有井喷的时代，一场别出心裁的比赛在北京启动——FormulaE。当时FormulaE可以说惨到极点，处子赛根本就是单一品牌赛事，没有任何厂队参与。甚至不少赛道都是最后一刻才定下来，更别说还有一场比赛甚至在比赛当天差点取消。而财政困难的赛事组也不知道是否能让这项如今著名的赛事延续下去，但2015年，LibertyGlobal和DiscoveryCommunications两家传媒公司的入股后，彻底拯救了整个比赛。
当然救驾的还不只是两个传媒公司，另外一个“功臣”就是大众。不过基本上大众属于是躺枪选手。2015年，因为该企业“尾气门”爆发，致使像宝马，奔驰，保时捷一类企业彻底下决心把重心转入PHEV和EV车型的研发。同一时刻，世界上的汽车“大佬”们都开始关注FormulaE，剧情突然的反转让FormulaE官方都有点猝不及防。
就这样第一个赛季，FormulaE走过了包括迈阿密、柏林和伦敦在内的10座国际化都市，于2015年6月结束。10支车队，20名车手，不但吸引了全球新一代赛车迷的瞩目，更为电动未来打下了牢固的地基。
FormulaE的发展
FormulaE将目光着眼于未来汽车工业，为电动汽车的研发提供平台，培养公众对电动汽车及清洁能源和可持续发展的认知。从第二赛季开始，FormulaE发展成为了一项像F1一样开放的赛事。在FIA制定的规则基础上，车队和制造商们对赛车进行自主研发，以最大程度地提高赛车的动力系统及电池技术。围绕能源、环境和娱乐三个核心理念，将设计、技术、运动、科技、音乐与娱乐相结合，如今FormulaE已经被打造成为一场驾驭电动未来的赛车盛世。
当然，FormulaE和F1有相似必然有差异。而这个差异还不小，到目前FormulaE对技术规则卡得要比F1严厉的多。到底有多严格？严格到大家的车都是官方制造的，赛车的底盘和空气动力学套件都是由老牌厂商达拉拉提供……而厂商们需要干什么？只需要研发电机，变速箱，逆变器和冷却系统。而这样做，不止让赛事变得更公平，更让厂商的研发费用超大幅度的降低。
就像2015-2016赛季，雷诺车队的动力总成研发费用超过1200万美金。雷诺在那个赛季的统治级表现也让这1200万美金变成物超所值。1200万美金的研发就能统治FormulaE全场。而F1平均一个车队的研发费用恰恰要在后面加一个零，也就是1亿2000万美金。
如今，FormulaE已经成为了各大汽车厂商展现自己电动车动力总成的地方，而现在比赛中运用的动力系统也开始被厂商民用化，奥迪和捷豹就是最好的实例。
FormulaE在中国设立两个分站赛
如今，国内也正处于新能源车的爆发阶段，国家以及地方对新能源的支持政策也是数不胜数。因此，中国作为全球最重要的新能源汽车产销大国，自然也在电动方程式的版图上占据着不可撼动的重要地位。2014、2015年北京的比赛，2016、2017年香港的赛事都是赛季的揭幕战，也都在电动方程式的历史中占据着非常重要的位置。而在未来的2018-2019赛季当中，中国成为了唯一一个拥有两站分站赛的国家。
在未来的第五赛季中，除了香港的比赛外，还有一站设立在海南省三亚市。当然电动方程式落地海南三亚，更重要的原因还在于海南省政府在推动新能源汽车方面的巨大努力，在年初的博鳌论坛当中，海南省省长沈晓明宣布海南省将在2030年前实现全岛普及新能源汽车，成为我国首个宣布禁售燃油车时间表的省级行政区。
谈及赛事落地三亚，ABB国际汽联电动方程式锦标赛的创始人，首席执行官阿里亨德罗·阿加格表示：“电动方程式重返中国大陆对于整个赛事和全球新能源汽车市场的发展都是重要的一步。在电动方程式的所有分站赛当中，三亚田园般的体验是非常美妙的，不单单是因为这里美丽的海景，同时海南在推动新能源汽车方面做出的努力也让三亚成为了全中国空气质量最好的城市。”
而说到将赛事重新带回中国大陆，ABB国际汽联电动方程式锦标赛大中华区独家运营方伊诺华控股首席执行官李渤表示：“在我们看来，电动方程式比赛与海南三亚的结合是一种天然的组合，海南作为国际旅游岛，绿色、环保、时尚一直都是这里吸引人的标签，而绿色环保与时尚也正是电动方程式比赛最吸引人的特殊之处，不论从哪个方面讲，电动方程式比赛都是最适合海南举行的汽车赛事。而来自政府方面的大力支持更是坚定了我们在海南办比赛，在三亚办比赛的决心，特别是在沈晓明省长宣布将于2030年前在全岛普及新能源汽车之后，海南三亚与这样一场世界新能源汽车赛事的结合就更是具有特殊的意义了。”
总结：
新能源的蓬勃发展少不了政府的支持，少不了赛事的宣传，更少不了工程师们的辛勤研发。如今，FormulaE已经成为了全球新能源汽车技术最大的展示平台之一，虽然如今的关注度和收视率仍然比不上发动机轰鸣全场的F1，但相信有一天，FormulaE必然会做到长江后浪推前浪，青出于蓝而胜于蓝。
