新能源车用21700型高能量密度动力锂电池的开发和应用

2022-12-01      1064 次浏览

相比于18650电池,远东福斯特21700电池容量达到5.0Ah,比18650大45%以上;电池单体能量密度大于260Wh/Kg,比18650高出近20%;系统能量密度可达到180Wh/Kg,电池系统重量下降10%以上。


2018高工锂电&电动车金球奖评选活动正在如火如荼地进行中。


高工金球奖评选活动自2013年开始,已经成功举办了5届,吸引了来自全国各地的锂电行业优质企业参与。由此高工金球奖评选活动也成为了行业内极其重要的旗帜,为行业内上下游供应链提供了参考依据与理论指导。


2018高工金球奖自开通报名通道以来,截止目前经金球奖组委会统计,共超过100家锂电企业报名参与。


远东福斯特新能源有限公司(下称“远东福斯特”)报名角逐“年度备受雇员尊敬企业、年度备受客户信赖产品、年度技术创新、年度技术领军人物”四大奖项。


资料显示,远东福斯特是智慧能源(600869)全资子公司,成立于2009年7月,注册资金3亿元,主要从事锂电池动力电池研发、生产、销售及服务于一体的国家高新技术企业。


目前,远东福斯特日产18650圆柱锂离子电池超120万支,动力电池现生产规模为年产10万组。已向江铃、东风、众泰、奇瑞等新能源汽车厂商配套销售超过7万组动力电池组,2017年远东福斯特位居乘用车整车装机电量排名第六名。


︗年度技术创新奖:新能源车用21700型高能量密度动力锂离子电池的开发和应用。


作为国内领先的圆柱电池企业,2018年10月26日,远东福斯特3GWh21700动力电池项目正式投产,这也标志着其动力电池业务进入了一个新的阶段。


远东福斯特介绍,相比于18650电池,该款21700型电池容量达到5.0Ah,比18650大45%以上;电池单体能量密度大于260Wh/Kg,比18650高出近20%;系统能量密度可达到180Wh/Kg,电池系统重量下降10%以上。


同时,该款21700电池寿命初期循环1600次后电池容量不低于常温放电容量的80%,安全性及各项性能指标均达到行业动力电池最优指标。


除此外,远东福斯特21700电池在辅材的选择、轻量化、生产制造等环节均有所创新,在尺寸变大的情况下,提升了电池的能量密度、成组效率、循环寿命、产品的一致性跟可靠性,并且降低了电池的成本。主要体现在以下四点:


︗21700型电池减少了辅材在电池中的比例,因此能量密度相比18650型锂离子电池提升超过20%,制造成本可下降约9%;在相同能量密度下,可选择的材料体系也更加多样化。


︗21700型电池尺寸变大,电池内部可以设计增加更复杂的结构如多极耳、熔丝、防爆阀等,提升电池综合性能;


︗21700型锂电池单体容量的提升可减少组成电池包的电池数量,同时也可减少电池包中的配件数量,可达到电池包轻量化的目的。


︗21700型锂电池的生产过程全面实施智能化制造,更高的自动化水平的生产线,更严格的环境控制,可以达到更高的生产效率,显著提升产品的一致性和可靠性,提高产品的可利用率,降低成本。


目前,远东福斯特已收到江铃新能源2019年一季度5000套的21700动力电池系统订单,主要配套300公里以上的新车型。这也表明该公司21700电池产品已经得到了一线主机厂的认可,有利于公司新产品获得更多主机厂的青睐,从而抢占市场先机。


︗年度备受客户信赖产品:18650-2600mAh动力电池。


据了解,远东福斯特今年主打18650-2600mAh产品,目前可日产120万支,生产规模为年产10万组,产能3GWh。根据高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,2018年前三季度三元动力电池装机量排名中,远东福斯特位列前十。


目前,远东福斯特现有员工近2100人,一线员工占比75%。拥有超10万平方米的高洁净厂房,从韩国、日本引进全自动化电芯生产线,大幅提升人机效率。在研发方面,其已经拥有36项创新专利,并与中科院、清华大学、复旦大学、浙江大学、南昌大学等重点高校、学术机构建立了广泛的产学研合作关系。


在售后方面,其建立了健全的发货售后体系及团队,在全国各个市场设有办事处、网络点,通过与各个办事处、网络点直接对接,收集顾客问题点及信息反馈,达到快速反应。


远东福斯特表示,在上游原材料供应方面,公司已经与江西优锂、贝特瑞、个旧圣比和、赣锋锂业、国新动力等建立了稳定的战略合作关系;下游客户方面,已与江铃、奇瑞、华晨、东风、众泰、陕汽等国内主流新能源汽车企业形成配套合作关系。


︗同时,在本届金球奖评选活动中,远东福斯特董事、首席科学家薛嘉渔博士还将竞选“年度技术领军人物”奖项。


薛嘉渔博士是国家专家,他在锂电池行业从业21年,在整条产业链上积累了丰富的经验,是业界知名的权威专家,享有广泛声誉。目前已发表论文50多篇,授权国际专利12项,参与拟写锂离子动力电池等数项国家标准,以及国家储能产业“十三五”规划重大课题研究报告。


薛嘉渔博士曾获美国超能电池公司银弹头奖;2008年被评选为首届“对中国锂离子电池行业最有影响力的10大风云人物”之一;2010年主导了当时在中国最大的、同时也是第一次对海外锂电上市公司的购买,改变了中国锂电企业没有锂电核心专利的不利局面。

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