近日，公司全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司（以下简称长安新能源公司），在上海联合产权交易所公开挂牌，引入不少于3家战略投资者进行增资。据悉，此次增资扩股拟以现金方式进行，增资的股权比例不低于51%。增资完成后公司持有新能源科技公司的股权比例不超过49%。
10月21日，上海联交所公布了长安汽车新能源公司引进战投细节，新增注册资本不少于10304.0816万元，单一新股东投资额不低于5000万元，占增资后持股比例不得超过30%。
通过新能源公司募资超过12亿元
长安新能源公司成立于2018年5月28日，注册资本9900万元，截至2018年8月31日，该公司资产总额12.17亿元，为0，净资产12.17亿元，营业收入为0，净利润5.35万元。
按照长安汽车发布公告中的融资规则，最终确认的投资人将不低于3家，合计认购新增注册资本不低于10304.0816万元，对应增资后合计持股比例不低于51%（单个投资人投资金额不低于人民币5000万元，持股比例不超过30%）。
这意味着，长安新能源公司注册资本将从9000万元，增加到20204.0816万元以上。如按照9900万元注册资本，长安新能源公司对应的每元注册资本净资产即为12.29元，在不考虑溢价的情况下，新增注册资本10304.0816万元，对应的资金即达到12.66亿元以上。
因此，长安新能源公司将引进12.66亿元以上资金入股，加上溢价因素，最终入股资金将会大大高于此数目。
长安新能源公司又对单一新股东进行30%股比限制，这意味着，长安新能源公司将继续由长安汽车主导。
长安汽车要全面发力新能源
在此次增资公告之前，8月28日，长安汽车就发布公告称，为适应新能源汽车业务发展，公司拟进行内部资产重组，将其与新能源业务相关的部分资产以及与其相关的部分业务、人员划转至其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司。
继2017年全年归属于上市公司股东的净利润同比下滑30.61%后，长安汽车的业绩预告显示，预计今年前三季度盈利8亿元至13亿元，同比下滑78%至86%。有观点认为，长安汽车在新能源汽车领域的布局，被视为其后期业绩发力的关键。
2017年10月，长安汽车发布“香格里拉计划”，提出到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系电气化，实施“千亿行动”、“万人研发”、“伙伴计划”、“极致体验”四大战略举措，将陆续推出30多个新能源汽车产品。
据了解，在长安汽车“香格里拉计划”超千亿元的资金投入中，新能源产品研发需投入超400亿元；新能源专有平台打造投入超100亿元；动力电池领域投入超300亿元；共享、充电设施和服务等领域要投入达200亿元。
数据显示，2017年长安纯电动汽车销量为1.6万辆，2018年1-9月纯电动汽车销量为17718辆。长安汽车预计2018-2020年新能源汽车销量分别增至3.2万辆、7.65万辆、15万辆，目标是2025年实现销量目标48.7万辆。目前的情况来看，长安汽车距这一目标的实现还有很远。
此次长安汽车就是为子公司长安新能源公司增资，助力其新能源汽车目标的实现。
随着新能源汽车的快速发展，让新能源业务独立发展已经成为各大车企的共同选择，在此之前，奇瑞新能源和北汽新能源已经走上了脱离传统车企独立发展之路，长安汽车现在的路数也与此相似。不过长安新能源目前销量表现也并不算好，在资本寒冬之下，资本对新能源领域的投资也在下降，长安新能源能否获得资本青睐也未可知。
