近日，国轩高科（002074）在与投资者交流互动时透露，公司正极材料已实现自供，其中三元622正极材料已批量生产，具备3000吨/年产能，预计2018年底实现6000吨/年的生产能力。此外，公司磷酸铁锂正极材料目前已经具备13000吨/年的生产能力。
国轩高科成立于2006年，并于2015年借壳上市，总股本11.36亿元，员工6000余人。公司是一家专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营的技术型公司，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组。总部位于安徽合肥，拥有合肥、南通、庐江、南京、青岛、唐山等多个生产基地。截至2018年6月底，公司总资产为1,898,367万元人民币，净资产为859,344万元人民币。作为一家高新技术企业，国轩高科非常重视技术研发。在全球范围内建立了中国合肥、上海、美国硅谷、独立城、日本筑波，新加坡南洋理工等六大研发中心，拥有一千余人的研发团队，并取得多项核心知识产权，截至2018年6月，公司累计申请专利2282项，其中发明专利1135项；专利授权1086项，其中发明专利授权241项（含22项国际专利）。专利成果覆盖从电池正极材料制备、电池制造技术、电池PACK技术、电池BMS管理系统等电池制造到应用的全产品链领域。
2018年上半年，国轩高科实现营业收入和利润双增长，营收26.07亿，同比增长8.76%，归母净利润4.66亿，同比增长4.57%，公司上半年累计出货量排在国内前三位。国轩高科在半年报中预计，2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润变动区间为64100万元至70000万元，变动幅度为比去年同期增长0.21%至9.43%。
对于，磷酸铁锂电池和三元电池路线，国轩高科表示，公司坚持发力铁锂，蓄力三元的产品发展策略。一方面，公司已完成了磷酸铁锂单体能量密度由170Wh/kg向180Wh/kg产线升级改造。接近三元523的性能指标，且能满足新能源汽车300公里以上的续航里程。随着多种新材料新技术的开发应用，公司计划2019年将磷酸铁锂单体电芯能量密度最高提升至接近200Wh/kg。随着补贴退坡，磷酸铁锂的低成本、长寿命、高安全性等优势在乘用车、物流车领域就会突显，加上磷酸铁锂在客车市场的优势，以及磷酸铁锂电池在储能市场的应用，未来磷酸铁锂市场应用空间非常广阔。另一方面，公司正全力推进三元电池开发及投产，已完成原有两条111产线升级为三元622产线的改造，并已稳定、批量向客户供货。同时新建的4GWH升级版三元产线，电芯能量密度达到210Wh/kg以上，系统成组后能量密度达到140Wh/kg以上，已经完成一条产线的打通，预计四季度供货。
值得注意的是，近年来，北汽新能源为国轩高科核心战略合作客户，与公司一直紧密合作。2018年初，合肥国轩将持有的北汽新能源120,000,000股股份转让给前锋股份，交易完成后合肥国轩持有前锋股份（北汽蓝谷）17,352,040股。此外，合肥国轩参与投资的宁波梅山国轩高科产业基金持有前锋股份（北汽蓝谷）28,920,067股股份。根据2018年9月13日北汽蓝谷（600733）公告，北汽蓝谷以转增股本以方案实施前的总股本958671182股为基数，向截至2018年9月18日下午上海证券交易所收市后，在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司登记在册的全体股东，每股转增2.5股。北汽蓝谷转增股本方案实施后，合肥国轩及宁波梅山国轩高科产业基金持股数相应增加。
