雄韬股份10月11日晚间公告，大同市政府9月30日与大同睿鼎签署合同，拟在明年年底前向后者采购不同类型燃料电池公交车300辆，总额为10.8亿元，所有燃料电池公交车的燃料电池系统由雄韬股份的控股子公司氢雄云鼎生产、制造和交付。
雄韬股份（002733）10月11日晚间公告，2018年9月30日，大同市人民政府与大同市开发区睿鼎新能源汽车销售有限公司（以下简称“大同睿鼎”）签署《氢燃料电池汽车框架采购合同》，在合同签订生效之日起至2019年12月31日，大同市人民政府向大同睿鼎采购不同类型燃料电池公交车300辆，总额为人民币108,000万元，其中2018年交付8.5米车型氢燃料汽车10辆，10.5米车型氢燃料汽车40辆，合计金额为13,300万元。所有燃料电池公交车的燃料电池系统由深圳市雄韬电源科技股份有限公司（以下简称“公司”）的控股子公司大同氢雄云鼎氢能科技有限公司（以下简称“氢雄云鼎”）生产、制造和交付。
雄韬股份表示，采购方案尚处于初步探讨阶段，最终方案以后续公司决策机构审议通过的采购方案为准。
雄韬集团是全球知名的智慧储能解决方案服务企业之一，1994年成立于深圳，现有员工近4000人。2014年于深交所上市，股票代码002733，2017年销售额达26亿。公司拥有四大研发生产基地——深圳雄韬科技园、越南雄韬科技园、湖北雄韬生产基地以及扬州生产基地，总占地面积370,000m2，集团铅酸年产能达600万KVAH，锂电年产能达11亿Wh。
“雄韬在业务方面，铅酸是主流，在转型生产锂电的过程中，觉得锂动力电池太热了，所以直接跳到燃料电池领域。”雄韬股份总裁张华农透露，“燃料电池未来是非常有前途的。我们做过一个测算，燃料电池未来的成本比锂电池要低，燃料电池汽车在万辆级别的时候会比锂电池汽车便宜20%以上，达十万辆级别的时候会比锂电池汽车便宜30%以上。未来，燃料电池和锂电池的协同会长期存在，并且锂电池的量也不小，燃料电池车的发展也将锂电池带来很大的市场需求增量。”
公开资料显示，2018年1月，雄韬股份拟与大同市人民政府签订《投资合作协议》，在大同市投资建设雄韬氢能大同产业园项目，项目投资金额不少于30亿元。项目计划3年内建成年产能不少于5万套的氢燃料电池发动机系统生产基地；2年内全市范围内推广不少于3000辆氢燃料电池整车，全省范围内推广不少于5000辆氢燃料电池整车。项目全部投产后，可实现产值不少于150亿元，上缴税收不少于15亿元。
同月，雄韬股份联合上海田鼎投资管理有限公司、大同攸云企业管理有限公司投资成立大同雄韬氢雄云鼎氢能科技有限公司，整合全球资源，统筹山西氢能与燃料电池产业布局。
2018年7月，大同雄韬氢雄云鼎引入新进股东大同市开发区经济发展投资有限公司，引入大同市政府氢能产业战略扶持资金共计3.5亿元。
2018年9月，雄韬氢雄大同氢能产业园年产10万套燃料电池系统一期工程正式投产，一期规划年产能3万套；2020年，项目全部投产，年产能将达到10万套，实现百亿级产值；2025年，雄韬氢雄品牌形象树立，产品应用遍布全球，成为氢能标杆企业。
