据日本经济新闻最新报道，日本丰田汽车将于2015年左右投资数百亿美金在中国及美国生产混合动力电池汽车（HV），产量约10万辆。值得注意的是，一改之前只在中国生产据点组装HV的做法，此次本田将真正在中国生产包括镍氢电池在内的所有零部件的HV整车。
据了解，丰田于2005年就开始在华生产HV，但是出于对核心技术的保护，动力电池等主要零部件都在日本完成生产，而中国的生产据点只是负责组装业务。
据悉，本次丰田决定对华转让HV技术，并在华生产HV汽车及HV电池，很大程度是迫于市场的压力。随着我国政府对包括混合动力汽车在内的新能源汽车的大力推广。我国未来有望成为世界新能源汽车的主要市场。根据日本瑞穗银行产业调查部的预测，到2020年，中国每年汽车销量将超过3000万辆，占据全球市场的约1/3，而环保车型将占约30%的份额。
我国目前每年汽车销量已超过1800万辆，但是去年日系车商最得意的HV汽车在华销量仅3000辆左右。丰田汽车在华销售量明显被大众(VW)、通用(GM)等抛在了身后。为了更好地占领中国新能源汽车市场，日本本田在4月份就宣布了向中国的汽车厂商转让混合动力车技术的消息。而此次丰田汽车内部也做出了决定：对华转让HV技术并开始真正意义上的HV在华生产。
据了解，丰田公司的HV技术目前处于世界领先水平。此前据嵯峨宏英介绍，丰田混合动力所使用的镍氢电池电动汽车累积行驶里程超过了100万公里，但电池性能比很多锂离子电池还好。丰田对华转让HV技术，对国内其他车企来说无疑是一个巨大的挑战，但也会像丰田中国总经理北田真治说的那样：“通过混合动力组件在中国的产业化，会带动混合动力技术在中国的普及”。
