据外媒报道，日本丰田汽车公司(ToyotaMotorCorp)近日披露了其全固态电池的框架，并计划于2020年起实现商业化。
凭借该技术，丰田将全固态电池的能量输出密度(按照体积)提高至约2.5kW/L。同时，成功将能量密度提高至400Wh/L，比2010年左右生产的锂离子(Li-ion)电池的能量密度高一倍。
丰田全固态电池的性能远低于现有的先进锂离子电池。然而，丰田目前正在努力实现全固态电池的商业化，使其性能远高于先进锂离子电池。该公司计划将基于该技术的全固态电池进行小批量生产，并于本世纪20年代初实现商业化。至于该电池批量生产的目标，该公司计划之后再实现。
丰田正考虑将基于硫化物的全固态电池于本世纪20年代初实现商业化，该电池比其他固体电解质电池具更高的离子电导率。至于正极和负极材料，丰田计划使用通常用于现有锂离子电池的活性材料。
具体来说，电池正极，该公司考虑使用锂钴氧化物(LCO)、锂镍锰钴氧化物(NMC)以及锂镍钴铝氧化物(NCA)等层状氧化物。至于电池负极，丰田计划使用碳基材料等。
