5月22日，“2018第一届新能源汽车及动力电池(CIBF深圳)国际交流会”在深圳会展中心举行。赢合科技股份有限公司董事长王维东在开幕式上致辞。以下是致辞内容：
赢合科技股份有限公司董事长王维东：
各位专家、各位领导、各位来宾，大家上午好!
每届CIBF的行业盛会赢合都有参加，今年的这次盛会能给我一次站在这里跟各位专家、行业前辈学习汇报的机会，我感到非常荣幸。在行业专家、前辈、大咖面前致辞肯定是不会也不敢，借此机会，给各位专家、行业前辈汇报一下，我在设备这个行业耕耘十多年的感受吧。
全球最大的汽车市场在中国，中国对新能源汽车产业发展的推动举世瞩目。国内锂电设备近年来的发展速度，也势如破竹，上市的上市，并购的并购，其目的都相同，借助资本的力量，加大研发投入，做出能与日韩相媲美的好产品。
早期日韩的设备一直处于国际领先地位。我国锂电设备行业发展要晚于他们，在起步阶段整体技术水平也相对落后，所以，大多客户的关键设备主要以进口为主，但全靠进口设备也不能完全匹配并满足国内电池厂需求。因此，研发并生产出，精度高、稳定性高、自动化程度高的设备，既是我们做企业的使命，也是让企业发展壮大的根本之所在。
近年来，国内锂电企业不论在技术上、还是生产规模都在快速提高和扩张，个别国内锂电企业的技术跟产能都处于世界领先地位，能继续支撑我们锂电产业在国际上的地位，有持续的竞争能力，我个人认为行业的短板当前还在设备。我们不但要做出高精尖的单机设备，还要有持续的创新，更要有自动化的集成能力。
一是，目前在单机上我们国内厂商部份产品已经超越日韩。雅康的涂布机、分条机、卷绕机，赢合的切叠一体机等，技术指标及综合性能都超过日韩设备，另外，我们具备更高的性价比、服务响应速度，柔性的定制等，国产设备已经逐步成为国内电池企业的首选，甚至走出国门，影响国际锂电设备的产业格局。
二是，锂电设备由单机加人工到的分段集成，再到整线集成，自动化的集成这是行业发展的趋势。我们有的客户是单机采购、自已集成;有的是客户提要求、设备厂家来集成。不管谁集成，这都是对综合能力的考验。所以，整线集成不是赢合首创，就是当前赢合较有实力按客户的需求做而已。赢合所谓的整线集成，不是所有的设备都是赢合自己做，是整体方案由赢合跟客户共同商定，单机产品由客户指定，最终由赢合统筹交付、调试和验收，好处就是缩短交期跟调试期，杜绝大家扯皮，提高效率降低成本。当然，只有专注把单机技术做好的前提下，才有机会做分段集成，才有机会做整线集成，才有机会为客户提供智能化数字工厂解决方案的新模式。
赢合就是这样分两步走，现走基本走在行业的前列，但我相信以后一定能走到行业前列。
目前就行业趋势来看，动力锂电池行业经过前几年的高速扩张，已出现结构性过剩、高端产能不足的情况，产品价格呈现下降趋势。随着2018年新能源汽车补贴新政的出台，政策对动力电池的能量密度和对新能源汽车续航里程要求的提升，倒逼电池企业提升核心技术，生产出高性能、低成本的产品。由此来看动力电池企业会加速分化，市场份额将进一步向龙头聚集，而行业前几位企业目前的产能不足以支撑行业未来的需求，因此，锂电龙头企业的设备需求可能会延迟但绝不会缺席。这样也倒逼上游设备企业必须提高自身的研发、技术和管理水平，锂电设备行业也不会出现鱼龙混杂的格局，也会经过一系列的优胜劣汰。赢合通过融合东莞雅康的技术能力，进一步完善研究院研发体系，生产一代、储备一代、预研一代，持续提升产品竞争力，争取不要在这一轮被市场残酷淘汰。今年流动性特别紧张，赢合有幸在关键时刻募集到14.13亿元，用于投入研发跟新建锂电设备的生产基地，我相信赢合的综合实力会越来越强。
赢合将以更开放的态度接受行业的挑战，愿与各上下游企业和同行联合起来，为行业的自动化水平更高、为民族的装备业更强做出最大的努力。
