8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团在广州恒大中心正式揭牌，恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧，恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团董事长彭建军，恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团总裁袁仲荣（原广汽丰田董事长），恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团COO高景深（原广汽丰田副总经理）；以及由恒大集团调任的恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团副总裁刘浩、刘俊、沈立柱、王全喜，总裁助理李福奎等出席了活动。
据了解，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团由恒大法拉第未来控股（香港）有限公司在国家市场监督管理总局登记注册，注册资本金20亿美元，法人代表为彭建军。作为法拉第未来在中国的运营总部，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。
建设五大研发生产基地
促汽车工业转型升级和技术创新
据悉，恒大法拉第未来计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地。十年后，年产能计划达到500万辆，FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级，打造互联网智能出行生态，全面满足快速增长的不同市场需求。
夏海钧现场表示，目前世界上已有不少国家出台了禁售燃油车的时间表，发展新能源汽车是大势所趋。未来十年甚至更长的时期内，新能源汽车的产销都将保持高速增长，10-20年后新能源汽车的年销量可达几千万辆，甚至上亿辆，前景非常广阔。
据介绍，FF是一家全球的新能源汽车公司，在多项技术指标上已全面领先行业标准，实现了动力系统、车辆平台、自动驾驶、人工智能、计算平台、互联网系统等六大领域的技术变革。其在中美两地提交申请专利接近1500件，获得专利超过380件，如大负载电力输出技术及T型逆变器率先获得美国专利，自主研发的充电设备效率达200千瓦/小时。
FF在全球拥有超1000名新能源汽车、计算机算法、互联网、信息系统、人工智能等方面的科研专家。如研发与工程高级副总裁NICKSAMPSON曾任特斯拉Roadster、ModelS总工程师和莲花汽车全球首席工程师；动力系统高级副总裁PETERSAVAGIAN曾任通用汽车电力传动总负责人；全球制造高级副总裁DAGRECKHORN曾任特斯拉制造总监。
在强大技术团队的支持下，FF首款高端车型——FF91历经4年研发，多项性能和技术指标已达到世界水平，超越目前世界上所有的电动汽车品牌。例如在2017年全美赛事派克峰拉力赛中，FF91以超越特斯拉ModelS逾20秒的成绩打破全球纯电动汽车纪录。
有分析认为，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团的成立，标志着世界最的新能源汽车技术正式落地中国。彭建军表示，一定将FF打造成为世界先进新能源汽车的标杆、中国制造的名片，为我们国家从汽车大国走向汽车强国作出贡献。
进军高科技打造百年企业
响应国家号召布局新能源汽车
布局新能源汽车不是恒大的一时兴起。
早在今年3月份，恒大集团董事局主席许家印便已在业绩发布会上透露，恒大将积极探索高科技产业，逐步形成以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，高科技为龙头的产业格局，打造百年企业。
随后的4月9日，恒大集团与中国科学院（下简称中科院）签署全面合作协议，宣布在未来10年内投入1000亿元打造三大科研基地，全面进军科技产业。许家印表示，恒大将在生命科学、特种航天、集成电路、量子科技、新能源、人工智能、机器人、现代科技农业等重点领域，和中科院齐心协力，共同创建引领前沿科技的“三大基地”，即科学技术研究基地、科研孵化基地、科研成果产业化基地，为科学家团队提供世界一流的科研条件、世界一流的孵化基地、世界一流的后勤保障，以及灵活的激励机制，把“三大基地”打造成为全球科学家的聚集地、科创中心。
而在恒大内部，推进高科技战略落地的步伐也相当迅速。4月17日，恒大集团在深圳举行高科技产业三大中心揭牌仪式。据介绍，这三大中心分别是恒大集团科技研究及孵化中心、科技投资合作中心、科技人才服务中心。其中，科技研究及孵化中心将负责世界前沿科技探索、新型产研结合模式研究，创建世界一流的科研及孵化平台；科技投资合作中心将负责对全球前沿科学技术研究及成果投资，促进科研成果转化及产业化落地；科技人才服务中心将负责为科学家团队提供世界一流的后勤保障服务及灵活的激励机制。
汽车产业是新一轮科技革命和产业变革的重点领域，此次收购FF被认为是恒大进军高科技领域的重要成果。在向百年企业迈出坚实一步时，于响应国家号召、推动新能源汽车同国际先进水平接轨方面，恒大也堪称中国企业的表率。
