“电解液原材料DMC（碳酸二甲酯）溶剂价格已经调涨40%，现在拿着现金排队买货都买不到。”一名电解液企业高层透露，目前大概有60%-70%的圆柱锂电池电解液都采用DMC，而每吨圆柱电解液DMC的重量达500-650公斤，所以DMC价格猛涨对圆柱电解液价格影响非常大。
导致本次DMC价格上涨的主要原因在于核心生产厂家产能短缺。
目前国内生产DMC的厂家很多，但能够生产高纯度电池级DMC的仅3家企业，产能在5-6万吨，其中山东海科、石大胜华几乎占据DMC市场80%的量。而不凑巧的是，在山东海科工厂被水淹的同时，石大胜华又停产检修。“突然80%的产能没了，当然会断货，小型电解液厂根本买不到，现在连给领军企业的供应都出现了问题。”业内人士说道。
值得一提的是，DMC属于易燃易爆物品，而目前国家环保审查极其严格，包括DMC在内的化工项目几乎不可能获批。这也意味着，DMC产能紧张局面将持续较长时间。
另外，电解液溶剂总共有5大类，其中DMC是常规性溶剂，同时也是EMC等其他溶剂的原材料。如果DMC价格上涨，或将带动其他溶剂价格的上涨。目前DMC价格涨幅最显著，其他类型溶剂有微涨态势。
在此形势下，目前电解液价格已经开始出现涨价苗头，接下来不排除大涨可能。现在一些电解液企业已经不再接受“长单”：一是不敢接，因为原材料在涨价，当前签订的长单后面可能会亏损；二是上半年行业里价格战打得太厉害，电解液价格压得太低，企业多出现亏损，此次借着溶剂涨价时机，想先“憋一憋”，看电解液价格能否回升。
今年上半年电解液领域的“价格战”是有史以来最为惨烈的一次。正常1吨电解液价格在3.8-4.2万元/吨，今年有企业报价低至2.6-2.8万元/吨，个别甚至卖1万多元/吨，原因既有来自动力电池企业的压价，也有为打击同行意图圈市场的主动降价。
至于下半年电解液价格涨幅能有多少，目前行业各方意见不太一致。
作为在“价格战”中受伤严重的电解液企业，有些认为到今年底涨幅20%-30%是大概率事件，有些保守些的则认为涨幅12%左右，下游动力电池企业能理解并接受即可。而作为下游动力电池企业，其降价压力是从车企传导而来，当前正在与车企商谈明年采购价格，预计又要比今年进一步下降，似乎不太可能接受涨价。
高工产研锂电研究所（GGII）分析认为，下半年电解液价格想涨，还要看动力电池企业买不买单。按照目前的价格，锂盐成本占电解液成本50%左右，溶剂成本占30%左右（配方不同会有些差异），整体涨价幅度应该不会太大。
值得注意的是，在价格剧烈波动及原材料短缺过程中，很多中小型电解液企业遭受到了巨大冲击。“预计今年可能有20家电解液企业会要死掉。”一名资深业内人士表示，目前国内前7名电解液企业市场份额差不多占到70%以上，电解液行业将率先于下游动力电池行业完成洗牌，进入集中度极高阶段。
