购买电动车最大的担心就是续航里程和充电的快慢。续航里程越长的车型，在用车环节中就能减少充电次数和充电的麻烦，延长电池寿命。不过，在应急时需快充充电，您能接受最大限度多长时间能快充充满电量80%？1小时还是30分钟？恐怕没多少人愿意在用车途中等1小时以上去快充。
电动汽车繁荣背后是出行公司大量采购
据全国乘联会消息，2018年上半年国内电动汽车总计销售222855辆，北汽EC系列、江淮iEV6E、奇瑞eQ、北汽EX、宝骏E100、江铃E200、上汽荣威Ei5、比亚迪e5和吉利知豆系列都是今年上半年最畅销的电动汽车。
看似这些电动汽车热销，但有大部分是出行租赁公司批量采购作为租赁用途，真正私家车用户购买的相对较少，因为私家车用户在乎的是价格基础上的续航里程和充电便利性。仅有北汽EX、荣威Ei5、北汽EU系列、比亚迪元和瑞虎3xe进军私家车用户较多。
30分钟充满电池续航300公里以上才是私家车用户最理想车型
据统计，今年6月份畅销的北汽EC系列、江淮iEV6E、奇瑞eQ、北汽EX、宝骏E100、江铃E200、上汽荣威Ei5和比亚迪e5在快充充满80%电量的情况分别需要0.6小时、1小时、1小时、0.5小时、1小时、1小时、0.67小时和1.5小时，而工信部续航里程分别为162公里、255公里、200公里、318公里、155公里、152公里、301公里和400公里。综合充电时间适中却续航里程较长指标，北汽EX系列有优势，毕竟充电30分钟就能充满80%的，且最高续航318公里。
作为国内新能源汽车销量的龙头——北汽新能源，而不是比亚迪，因为北汽新能源依托北京对传统燃油车限购和当地补贴政策导向的优势，不仅电动车销量第一，经过多年的发展充电效率和续航里程也相对领先。虽然比亚迪e5能续航400公里，但快充都需要1.5小时才能充满，有谁愿意在用车途中等待90分钟去充电？
最贵在售电动汽车充电效率并不高
我们再看看国内外新能源车的贵族蔚来和特斯拉，可谓是国内外价格最高的新能源汽车，充电是否又效率高且续航里程长呢？蔚来ES8和特斯拉ModelX最贵车型分别需要1.1小时和4.5小时才能充满全部电量，分别只能续航355公里和507公里。
如果在行驶途中续航不够了，驾驶蔚来ES8愿意等1.1个小时去快速充电吗？不太情愿！尽管特斯拉ModelX能续航507公里，但愿意花4.5小时去快充充满电吗？我想很多人都是迫于无奈情况下，也不太情愿行车途中耗时那么长去等待充电。
冷热天开启空调等待充电耗时更长电池寿命更短
编辑在乘坐电动网约车时每次都跟司机聊天得知，跑网约车的电动汽车司机最大忍耐也就在快充下等30分钟去充电，超过30分钟就感觉太长了，更不愿意等待1小时去充电。那么，私家车用户在用车途中又愿意等待1个小时去快充吗？不愿意！
快充充电桩附近没有休息室，夏季充电时只能在车里开着空调一边充电一边放电等待，冬季躲在车里可能还不是那么冷，可由于在等待充电时在车内开着空调，边充电边耗电让充电等待时间会更长，而一边充电一边放电对电池寿命影响很大。
写在最后
随着电动汽车的普及，以及各地政策对电动汽车网开一面的鼓励私家车用户购买电动汽车，但充电慢和续航里程短一直制约着电动汽车被私家车用户购买，如遇用车途中急需充电才能继续行驶，中途充电谁又愿意等1小时快充才能充满80%的电量呢？炎热夏季和寒冷冬季，车内等待快充时还得开冷风暖风，一边充电一边放电充满电耗时更长，且对电池寿命更不利。
