在日前举办的第十二届北京国际车展上，不同种类的新能源汽车集体亮相引发一片赞叹之声。但也有专家表示，除了新能源汽车动力电池性能存在问题外，最值得担忧的是目前新能源车在电池型号、插头接口类型等存在差异，应在硬件细节上执行统一标准。
据了解，本次车展首发的新能源汽车多达88辆。但是多位业内技术专家仍认为在现状下，新能源汽车的普及还存在难度。首先，目前用于新能源汽车上的多为锂离子电池，而这些电池成组后普遍存在性能不佳、电池寿命短等问题。虽然超威电源集团等国内较为先进的电池企业已研发出超长寿命电池，可以一定程度上解决新能源汽车动力源性能不佳的问题，但是总体上目前用在电动汽车的电池组尚未能匹敌燃油汽车所拥有的性能。
此外，在本次车展上，可以看到不少厂商的新能源汽车在电池型号、插头接口类型上多少都存在的差异。专家指出，如果不改变这种现状，新能源汽车行业或将会步手机行业的后尘，造成后期资源的浪费。而事实上，目前实行电池租赁业务被认为是解决电动汽车电池问题的最佳办法。但由于国内车用动力电池还没有相关的统一标准，在实施该办法的时候必然会遭遇更换的电池不匹配，或者是充电电桩、插头不匹配等问题。
为了避免这些问题的发生，在本次车展上，有专家认为，汽车厂商在锂电池、充电站、充电桩、充电设备包括插头、接口等硬件细节上应该尽快制定并执行统一的标准，这样才能更有利于新能源汽车的产业化发展。
