外媒报道称，挪威初创电池公司Morrow与挪威金属生产商埃肯(Elkem)子公司Vianode签署一份谅解备忘录，Vianode将为Morrow的电池厂开发供应负极材料。
Morrow成立于2020年，该公司计划在挪威南部阿格德尔地区阿伦达尔的Eyde能源公园建设一座动力锂电池厂。该项目规划年产量为32GWh，总投资约4.7亿欧元（约合人民币37亿元），该项目的部分资金来自欧盟地平线2020研究计划。
项目分四期进行建设，每期8GWh，一期将于2024年第四季度建成投产。目前该厂的产量已经提升至42GWh。
Vianode则成立于2021年五月，是挪威金属生产商埃肯(Elkem)旗下研发和生产动力锂电池负极材料的独立子公司。该公司获得了政府供应的100万欧元资金帮助其建设厂。
此外，Vianode的母公司埃肯在去年秋天还与另一家挪威初创电池公司FREYR签订了一份谅解备忘录，将为FREYR供应负极材料。
FREYR计划投资45亿美元（约合人民币295亿元）在挪威建设一座年产32GWh的锂离子电池厂，生产的锂离子电池将应用在固定储能行业、电动汽车以及船舶等领域。
除了Elkem之外，FREYR还和24M技术、嘉能可、全球勘探和采矿公司MRC全球物流巨头马士基和西门子能源公司等公司签署了合作协议，为其超级电池厂投产供应原料供应保障。
挪威Morrow和FREYR两家初创电池公司建设大型电芯项目，反映出欧洲正急于摆脱对亚洲电池的进口依赖，打响保障本土电芯供应的“保卫战”，甚至想实现对外出口参与全球动力锂电池市场竞争。
除了上述两家初创电池公司之外，欧洲近年来还成立了包括瑞典电池公司Northvolt、法国电池公司Verkor、英国电池公司Britishvolt、斯洛伐克电池公司InoBatAuto、意大利初创电池公司Italvolt等多家本土电池公司。预计后期还将有更多欧洲本土电池公司诞生。
当前，欧洲本土电池公司正在加快产量建设，部分电池公司甚至已经获得主机厂订单进入量产交付阶段。
例如，Northvolt宣布公司已经从重要客户那里获得了价值270亿美元（约合人民币1735元）的电池供应合同；斯洛伐克电池公司InoBatAuto宣称获得了第一个商用车客户电池订单。
