目前的主流电动汽车，在支持快充的情况下，尚且需要1、2个小时才能充满电，更别提慢充需要花7、8个小时了。
目前的主流电动汽车，在支持快充的情况下，尚且需要1、2个小时才能充满电，更别提慢充需要花7、8个小时了。为了在提高续航里程的同时又缩短充电时间，各大车企和电池企业都在苦心钻研，突破技术难题。
日本东芝公司日前宣布，经过研发，公司已开发出可快充并且超长寿的新型锂离子电池。快到什么程度？用于小型电动汽车时，充电6分钟可行驶320公里，仅需一首歌的时间，可以和燃油汽车加油的时间相当了。电池的寿命又长到什么程度？就算是循环寿命超高的磷酸铁锂电池也只能充放电2000次，但是该公司研发出的这款锂离子电池即使反复充放电5000次，电池容量仍可保持在九成以上。也就是说，理论上就算每天充一次电，电池使用13年后只亏损了一成的容量。
该款电池之所以有如此强大的操作，归功于公司用于负极材料的稀有金属“铌”。“铌”因为其独特的性能，可以用于钢铁工业、特种航天工业、电子工业等领域。当然，理论与实践总是存在差距的，该款锂电池实际性能如何还需要真正使用了才知道，据悉该公司力争在2020年前半期实现量产，届时可以切身体会一下充电6分钟，行驶320公里的乐趣了。
早在去年，美国宾夕法尼亚州立大学的王朝阳团队便攻克了动力锂电池10分钟快充的技术难题，被美国能源部采用和推广。将来，随着电动汽车的性价比越来越高，充电慢的问题也将会得到解决，电动汽车将开辟出不同于燃油汽车的新的康庄大道。
