继2018年国内车市遇冷后，2019年1月我国汽车市场仍开局不利，呈现产销双降态势。
2月18日，中国汽车工业协会发布数据显示，1月，我国汽车产销分别完成236.5万辆和236.7万辆，产销量环比分别下降4.7%和11.1%，同比分别下降12.1%和15.8%。
其中，1月，我国乘用车产销分别完成199.5万辆和202.1万辆，环比分别下降2.9%和9.5%，同比分别下降14.4%和17.7%；同时，商用车产量为37.01万辆，环比下降13.44%，同比增长3.18%；商用车销量为34.62万辆，环比下降19.18%，同比下降2.18%。
乘用车方面，我国1月轿车产销比上年同期分别下降14.2%和14.9%；SUV产销比上年同期分别下降15.1%和18.9%；MPV产销比上年同期分别下降17%和27.4%；交叉型乘用车产量比上年同期增长15.8%，销量比上年同期下降26%。
从国别来看，1月，中国品牌乘用车共销售83.18万辆，环比下降15.09%，同比下降22.17%，占乘用车销售总量的41.15%。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售46.06万辆、42.98万辆、20.48万辆、6.22万辆和1.56万辆，分别占乘用车销售总量的22.79%、21.27%、10.13%、3.08%和0.77%。
与2018年12月相比，德系、日系和美系品牌销量呈小幅增长，法系略有下降，韩系下降较明显；与2018年同期相比，德系品牌销量微增，其他外国品牌销量均呈现较快下降特点。
与整体汽车市场态势发展不同的是，1月，我国新能源汽车呈产销双增的发展特点。1月，我国新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆，同比分别增长113%和138%。其中，纯电动汽车产销分别完成6.7万辆和7.5万辆，同比分别增长141.1%和179.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.4万辆和2.1万辆，同比分别增长59.9%和54.6%。
