光华科技3月11日晚间公告，公司与五洲龙汽车签署《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》，双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作。
继北汽鹏龙、广西华奥、南京金龙、奇瑞万达之后，光华科技（002741）再次牵手车企，布局废旧动力电池回收业务。
光华科技3月11日晚间公告，公司与五洲龙汽车签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》。双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作，通过双方的合作可实现经济效益、环境效益与社会效益的有机统一，树立动力电池回收利用与循环经济典范，共同为中国新能源汽车行业的健康发展做出贡献。
公告显示，五洲龙汽车将其符合光华科技回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由光华科技处置，共同建立废旧动力电池回收网络，保证废旧动力电池有序回收与规范处理。
五洲龙汽车具有钛锰合金动力锂电池3亿安时的生产能力，“五洲龙”牌新能源客车为主导产品，即混合动力、纯电动、燃料电池、清洁燃料客车。
光华科技已入选工信部第一批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，2018年1月29日，光华科技还与回收大户中国铁塔广东分公司等签署了战略合作协议，共同探索退役新能源汽车动力蓄电池循环梯次利用及后续无害化处理的管理机制和相关技术规范标准。
2018年11月12日，光华科技与北汽集团旗下北汽鹏龙开展了深度合作。根据协议，双方将在退役动力电池梯次利用和废旧电池回收处理体系等业务上开展合作，发挥各自优势，共建面向社会公众的废旧动力电池回收网络体系。北汽鹏龙将分别入资光华科技旗下全资子公司珠海中力新能源科技有限公司和珠海中力新能源材料有限公司。光华科技将参与北汽鹏龙牵头的河北省黄骅市动力电池梯次利用及资源化项目公司二期（废旧电池材料资源化处理项目）。
2018年11月19日，光华科技与南京金龙客车制造有限公司签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》。光华科技和南京金龙将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作，共同打造“报废电池与电池废料一电池原料再造—动力电池材料再造”的高端绿色供应链合作模式。
2018年11月20日，光华科技与广西华奥汽车制造有限公司签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》。根据协议，双方将在废旧动力电池回收领域内开展合作，广西华奥将其符合相关回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由光华科技处置，共同建立废旧动力电池回收网络，保证废旧动力电池有序回收与规范处理。
2019年2月11日，光华科技发布公告称，公司与奇瑞万达贵州客车股份有限公司签署合作协议，双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作。
中信建投认为，动力锂电回收行业处于爆发前夕，对行业企业来说在未来的竞争将存在着几个核心壁垒：1）废旧电池回收渠道壁垒——保证连续稳定、定价合理的回收渠道对于回收企业来说至关重要；2）技术壁垒——目前行业内尚未形成成熟统一的通用型技术，不同回收企业之间的技术成熟度、回收成本仍有较大差异；3）项目选址、资质壁垒——废旧电池回收过程中会涉及部分三废排放，在环保监管趋严的大背景下，获得项目审批、合理选址将成为重点。废旧动力锂电回收渠道建设将成为行业公司未来一项工作重点。
目前，我国已发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》、《车用动力电池回收利用拆解规范》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等一系列政策，车企作为动力电池回收责任主体，需要在该领域提前布局。
光华科技本次和五洲龙汽车在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作，共同打造“报废电池与电池废料一电池原料再造—动力电池材料再造”的高端绿色供应链合作模式，是落实国家对动力电池回收利用要求的具体实践，符合绿色发展的时代需要，通过双方的合作实现经济效益、环境效益与社会效益的有机统一，树立动力电池回收利用与循环经济典范，对公司建设领先的动力电池回收利用模式与回收产能意义重大。
