欧洲电池会议，特斯拉的掌门人埃隆·马斯克，毫无违和感的嵌入方式，因为在马斯克的心中，未来能够在柏林超级工厂建设的世界最大电池生产设施，将出自特斯拉之手。而马斯克也表示，工厂预计每年将生产超过100GWh的电池，未来甚至可以扩展到200GWh到250GWh。
如果这个超级工厂建设完成，那么无论是对于特斯拉来说，还是对于德国未来准备建成的工厂来说，都是一件好事儿。可是还没有等到喜讯，怎么那边就传来了勃兰登堡环境部的官宣呢？外媒的报道指出，勃兰登堡环境部目前尚未收到特斯拉在柏林超级工厂内建造电池生产工厂的申请。
其实对于这个工厂，马斯克还是相当在乎的，按照他对于特斯拉未来宏图描绘中，超级工厂势不可挡，如今已经在上海建立了超级工厂，而内华达州和纽约水牛城也分别有两所大型超级工厂，如果德国柏林的超级工厂竣工，那么将是第四座。
而且从马斯特在推特上的消息看出来，这个工厂将会用于生产电池、动力系统以及整车ModelY的生产工作。而且现在这个工厂已经开始进入人员储备阶段，很多管理职位挂职招聘，包括电池芯生产运营主管、电池芯车间高级主管，以及电池芯生产工程经理。
如此欣欣向荣的场面，这不就马上要开始投产了吗？并且特斯拉柏林超级工厂的电池生产工厂中9月22日也上演了一场活动，并且表示ModelY很可能是德国制造的首款配备4680电池和结构化电池的特斯拉车型。结果没过几天就出现打脸时间，要知道作为电池的生产厂家，肯定需要环保部门进行审批，结果什么都没有的特斯拉到底是在玩哪样？
格伦海德市市长阿恩·克里斯蒂安尼（Arnechristiani）也对此发声：“我一直都知道这里会建造一座汽车工厂和一座电池工厂，通过这座电池工厂所生产出的新一代电池电芯将会拥有对环境更为友好的新技术。不过在电池生产之前，特斯拉需要准备好一份相关申请，并且还要经过一系列的审批程序。”
