报告显示，随着中国电动汽车销量增加，二次电动车电池大约70%的市值将来自中国。此外，韩国将占16%的市场份额，是该领域第二大贡献者。分析师称，二次电池市场的市值到2025年可达42亿美元。
此外，到2025年，二次电池在储能系统中的应用将达到42千兆瓦时的容量；该报告还强调，与标准化相关的制造流程的改进使得此种类型二次电池的使用成本更低，从而进一步增加市场中利益相关者的收入。
分析人士详细阐述了在英国部署二次电动车电池的商业理由。该案例研究推测，通过多兆瓦储能系统提供储备容量的供应商每年每兆瓦收入大约为5万欧元（6.5万美元）。拥有7000个日产聆风电动车电池的100兆瓦电池厂每年将产生670万美元的收入，相当于每年每个电池能产生965美元的收入。
报告称，鉴于电动车电池具有二次使用的潜力，日产、雷诺和宝马等早期电动汽车生产商将从中受益。多家汽车制造商已宣布与电池储能运营商合作，为其供应二次电动车电池。由于二次电池通常能保持原有容量的60%，因此在频率响应上处于良好状态。据估计，到2030年，全球能源储存市场的容量将从去年的6.25千兆瓦时增至305千兆瓦时。
