七月四日消息，据外媒报道，韩国锂离子电池巨头LG化学正考虑在旗下其中一家韩国厂为特斯拉生产电池。据知情人士透露，这一举动是特斯拉Model3和ModelY等车型的需求持续上升所促成的，特斯拉想要从LG化学获得更多的电池供应。
截至目前，特斯拉和LG化学均未对这些报道作出回应。LG化学的发言人拒绝置评，特斯拉在非营业时间无法立即置评。
特斯拉的需求
七月二日，特斯拉公布的第二季度汽车交付量显示：实际交付90650辆新车，远超预期72000辆。也就是说，实际交付量较预期交付量大增125．9％，这在目前的市场下难能可贵。
在我国市场上，锂电网的数据显示，即使在疫情的影响下，今年1－五月份，特斯拉也生产了Model3共38131辆，3－五月份保持着1万辆／月的产量规模。其中，五月份的10067辆占我国新能源乘用车的14．76％。
展望未来，持续向好的产量与销量，将令特斯拉对动力锂电池的需求保持高上升。
例如，去年三月，特斯拉推出了一款跨界运动型多用途电动汽车――ModelY，并于今年一季度在特斯拉弗里蒙特厂生产。今年一月，特斯拉（上海）表示，也将在上海厂生产ModelY，预计2021年年初开始交付。
ModelY与Model3类似，也是特斯拉推出的一款主打性价比和销量的车型，但定位是SUV。在SUV日益受欢迎的我国市场，ModelY销量或可比肩甚至超越Model3。
例如，四月十日，特斯拉（上海）Model3长续航后轮驱动版与高性能全轮驱动版开放预订，在24小时内，订购数量突破20000辆。
例如，七月六日，特斯拉我国官网显示，特斯拉电动皮卡Cybertruck已经开启预订，订金为1000元。而早在六月二十四日，国外媒体报道称，韦德布什证券公司的分析师丹尼尔·艾夫斯表示，特斯拉Cybertruck电动皮卡的预订量已超过65万辆。
特斯拉不会走奥迪因电池供应不足而停产的老路，其巨大的市场需求，促使特斯拉要寻找更多的动力锂电池。
