固体氧化物燃料动力电池具有燃料适应性广、能量转换效率高、全固态、模块化组装、零污染等优势，可以笔直使用氢气、一氧化碳、天然气、液化气、煤气及生物质气等多种碳氢燃料。在大型聚集供电、中型分电和小型家用热电联供等民用范畴作为固定电站，以及作为船舶动力电源、交通车辆动力电源等移动电源，都有广阔的使用前景。
基于对将来市场良好发展前景的预判，一些公司正积极展开技术攻关。
近期，川油科技公布2018年年度报告显示，该公司于2017年同四川理工学院签署共同研究开发固体氧化物燃料动力电池的技术合同，2017年继续经营能力的说明中提及该项目争取在2018年投入加工，但由于该项目属于新能源的研发，研发过程存在不可预见的情况导致该项目未能在2018年投产。
“目前该研发已经进入后期的数据调试阶段，新产品的投产除了要求技术的成熟还要资金的支持等其他外界因素，公司将力争该新型燃料动力电池在2019年投入加工。”川油科技说。
资料显示，川油科技是C35专业设备制造—高压天然气储气设备的加工商，为中石油、中石化、中燃气等供应优质储气井设备及售后服务。公司通过各销售片区进行直销，其范围倾覆全国，收入来源是产品销售、技术服务、工程建设等。
报告期内，川油科技实现营业收入2482.15万元，同比下降1.7%；实现归属于挂牌公司股东的净利润-278.22万元，同比上升70.66%。
业绩变动重要影响为：1、受国内经济发展速度分明放缓以及市场整体经济形势下降的影响，公司主导的集团客户如我国燃气公司、中石油公司需求量也相应减少，国内储气井行业发展趋向平缓；2、受大型储气瓶组竞争的影响。大储气瓶价格便宜，虽无标准支撑，但用户对价格的敏感度过强，因此对储气井的冲击造成较大影响；3、国内电动汽车增量较快，影响天然气消耗量，客户投资欲望下降，天然气盈利能力变弱。
针对收入下降、连年亏损这种局面，川油科技表示，公司将增强团队建设，努力开拓市场，在保证现有市场份额的基础上，拓展公司经营业务，实现新的收入、利润的上升点。
很显然，发展固体氧化物燃料动力电池是川油科技为加强继续发展能力和盈利能力的举措之一。
除此之外，川油科技表示，公司2019年将在川油厂区内新投建一座HCNG加气站和一座LNG加气站，其中LNG加气站的建设已经通过政府的审批，HCNG建成我国第一座实验试范站总结相关经验建立标准扩向全国，推大市场，提高氢在我国能源中的占比，对川油下一步发展经济、市场、技术意义重大。
HCNG加气站采用的工艺重要包括将混合前的氢气和天然气调成一个压力等级、进行两种气体的混合、对混合后的气体进行加压。项目实行过程中采用流量随动式混气机实现氢气与天然气的混合，采用带钢缠绕式储气罐作为HCNG储存设备。高压HCNG用于给汽车充装作动力燃料使用，低压HNG可笔直供应给工矿公司、单位和居民作加工、生活燃料使用。
