“幸福”来得真快，飞驰汽车股权刚刚过户至美锦能源，其中小投资者就立马收到一则好消息。
九月十一日晚间，美锦能源公布通告，控股子公司飞驰汽车于十日与马来西亚砂拉越经济发展公司(SEDC)就氢燃料动力锂电池客车的供应和交付签署谅解备忘录。
通告披露，此次飞驰汽车氢燃料动力锂电池汽车出口马来西亚，实现了我国氢燃料动力锂电池汽车出口零的突破。据悉，飞驰汽车与SEDC公司的氢燃料动力锂电池城市公交车项目是目前东南亚地区的第一个氢能公交车项目，也是飞驰汽车进入东南亚市场的开端。
要指出的是，马来西亚是东南亚第二大油气生产商，也是全球第三大LNG出口国，同时拥有丰富的水电资源，能够制取大量的氢气来大力发展氢能源。
就在三天前的九月八日，美锦能源刚刚公布股权过户交割完成，该公司将拥有氢能源汽车制造公司飞驰汽车51.2%的股权，飞驰汽车正式成为上市公司的控股子公司。
通过查阅通告，证券时报˙e公司记者梳理出美锦能源与飞驰汽车的结缘过程，2017年十二月十四日，上市公司以2.353亿的价格，在南方产权交易中心，通过挂牌转让的方式购得飞驰汽车36.2%的股权。
紧接着，2017年十二月二十二日，美锦能源再次公布通告，与佛汽集团签订了《股权转让协议》，拟以自有资金9750万元受让佛汽集团持有的飞驰汽车15%的股权。若此次交易顺利完成，美锦能源将合计持有飞驰汽车51.2%的股权，成为飞驰汽车控股股东、实际控制人，有利于其氢能源产业的规划和布局。
资料显示，飞驰汽车是大中型客车生产公司，具备大中型客车、专用货车、专用客厢车、燃料动力锂电池大中型客车、纯电动大中型客车的生产资质。
在燃料动力锂电池客车方面，飞驰汽车已研发出3个系列包括7-11米的4款燃料动力锂电池客车，是目前国内少数具备实际量产量力以及运营调试相关相关经验的氢能源整车制造公司。
美锦能源曾介绍，目前上市公司焦炭年生产量力为570万吨，另有托管的焦化产量90万吨，初步估算生产过程中的副产氢气超过4万吨/年，收购飞驰汽车是其在氢能源产业链上的扩张需求。
针对此次股权交易，美锦能源表示，收购完成将为上市公司在氢能应用领域奠定坚实的基础，将利用自身主营业务焦化生产过程中低成本富产氢的优势布局开发加氢站，同时该公司将利用自身优势拓宽飞驰汽车的融资渠道。
值得关注的是，美锦能源近来加快了在氢能产业链上的布局，九月六日晚间曾公布一则通告，该公司拟与鸿运高新共同出资设立广州鸿锦投资有限公司。通告显示，美锦能源将出资6750万元，出资比例45%。鸿锦投资成立后，将通过投资拓展氢能产业链上下游环节，致力于推动我国燃料动力锂电池技术自主化、产业化。
