到2050年，印度的氢需求将增长5倍。到2030年，随着绿色氢成本下降超过50%，绿色氢（使用可再生能源生产的氢气）将与化石燃料氢形成成本竞争。
这些发现是能源和资源研究所（TERI）根据其能源转型委员会（ETC）印度项目编制的一份报告的一部分。
印度政府副主席，亚尼提博士最近发布了一份题为“印度氢能智库”的报告。
“这是第一次对氢技术如何支持印度向零碳能源系统过渡的跨部门评估，”报告作者之一、TERI研究员WillHall说。
该报告强调，在不可能直接通电的行业，需要将氢作为目标。这些行业包括重载、长途运输行业、部分行业以及电力行业的长期季节性储存。
报告说，在运输方面，电池电动汽车将在所有领域都具有竞争力，除了非常长距离的重型运输，这种运输可能使用氢燃料。
报告预计，到2030年，氢气将在某些工业应用领域与化石燃料展开竞争。例如，绿色氢气生产的氨将与现有的化石燃料氢制氨技术相竞争。
根据这份报告，在电力部门，氢可以为太阳能和风能等可变可再生能源提供重要的季节性储存来源。然而，只有当风能和太阳能在总发电量中所占比例达到非常高的水平（60-80%）时，才需要大量的季节性蓄水。
报告还预计，到2050年，绿色氢气生产可能需要约1000太瓦时的可再生能源电力，这对电力系统脱碳造成了进一步的压力。
政府支持
库马尔博士保证政府会支持印度氢能行业的发展。“在印度政府，我们将氢能视为下一个大朝阳产业，向氢经济转型是印度前进的方向。一、因此，希望我对该行业的一些乐观情绪能够在我们协调一致的政策推动下占上风。”
库马尔博士建议在工业清单中增加电解槽来生产氢气，以获得政府最近为经济复苏而宣布的与生产相关的财政激励措施。
电解槽是用来通过电分解水（H2O）来生产氢气的。
泰瑞总干事AjayMathur博士强调有必要从需求的角度看待印度的氢增长，他说：“氢的成本下降将推动其消费，由于最初的规模扩大是由进步的公共和私人参与者之间的合作推动的……印度有机会发展一个具有经济竞争力的低碳氢能行业，它可以刺激就业增长，减少能源进口，同时大幅减少排放。”
联席主席阿代尔•特纳勋爵（LordAdairTurner）补充说，重要的是要看到氢经济不仅是经济脱碳的一种途径，而且也是创造新的增值企业和就业机会的机会。
“电解法生产绿色氢气的成本正在迅速下降，2030年前每公斤生产成本可能达到2美元。因此，确定氢气在印度能发挥什么作用，以及印度工业如何抓住出现的经济机遇至关重要。”
