据《日本经济新闻》报道，丰田汽车与合作伙伴宝马接近达成一项最终协议，将向后者供应丰田的燃料动力电池技术许可。
《日本经济新闻》称，双方最快将在一月二十四日公布声明。丰田计划向宝马供应燃料动力电池车驱动总成和氢燃料贮存技术，而宝马将利用该技术在2015年前打造一款原型车，2020年左右将批量生产车型投放到市场。
2011年十二月，丰田和宝马宣布将在新能源车技术领域展开合作，包括联合开发锂离子电池，宝马也将向丰田欧洲业务供应柴油发动机。2012年宝马和标致雪铁龙合作关系因后者同通用汽车结盟而迅速转冷，前者遂与丰田签署合作备忘录，在四大领域展开合作，包括氢燃料动力电池车。
燃料动力电池将燃料（通常为氢燃料）转化为电流，进而推动车辆。《日本经济新闻》称，燃料动力电池车一次补足燃料后的续航时间较电池车一次充满电量的续航时间长5倍，注入燃料所需时间仅为数分钟，相形之下电池充电要近8个小时。
不过燃料动力电池也存在一定缺陷，除了造价尚未降低之外，极端工况如急剧加速状态下极大的功率输出，以及低速驾驶情况下极低的功率输出都会导致其效率下降，寿命缩短。目前燃料动力电池技术仍在完善中。
目前戴姆勒、通用汽车、日产、本田和现代汽车等公司均在竞相开发燃料动力电池车技术。
