互联网企业造新能源汽车，最重要的一只靴子即将落地对着这类非传统汽车生产商，一张准入的生产牌照才是命门。
3月26日，在广汽集团承办2015中国广州国际投资年会新能源及节能环保汽车论坛上，发改委产业协调司机械装备处处长李钢表示，新能源汽车生产准入条件的相关法规已基本制定完毕，很快就会公布。
去年11月26日发改委出台了新能源汽车生产准入条件征求意见稿，对新建纯电动乘用车生产企业投资项目、生产准入条件做出相关规定。
论坛上，李钢也解释了准入条件中的新能源汽车的定义，只限于纯电汽车，也包括增程式的电动汽车。他还表示，新能源汽车生产准入条件主要看重新能源技术方面的积淀申请公司资产多寡不太重要。
而对于市场上方兴未艾的低速电动汽车，李钢表态说，低速电动汽车属于违法产品，不属于新能源汽车范畴。
他认为，这类产品之所以能火的一个重要原因是：不上牌、不用驾照。对此，他表示这类产品，迟早会被淘汰我们也鼓励这些公司及早转型，成为真正能够生产新能源汽车的企业。
关于低速电动车：
低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为70km/h，而外形、结构、性能与燃油汽车类似。
按照规定，纯电动车的国家标准为最高车速不低于每小时80公里，续航大于80公里。
