软包锂离子电池模块设计要点
电池模块可以理解为电池的核心产品，是由锂离子电池通过串并联方式构成的电池组和电池组，并配备单电池监控和处理设备。它的结构是支撑、固定和维护电池所必需的，可以概括为三大类:机械强度、电气功能、热功能和故障处理能力。
是否可以完全固定细胞的位置和维护在不损害功能变形,如何满足载流函数的要求,如何满足控制细胞的温度,是否关机时遇到严重的异常,防止热量的传播是否失控,等等,将标准来判断电池模块的质量。高功能需求电池模块的解决方法已改为液冷或相变数据。
软包电池能量密度单常见三锂离子电池包装方法,最简单的高,但模块规划这一层,整个产品的安全是最重要的任务,可以说是一个单元模块结构的一部分。
模块的重要组成部分
软包锂离子电池模块规划的关键
软包电池,是一个很大的差距计划选择,上面一个相对典型的我国风格,其基本组件包括:模块控制,请(从董事会经常说BMS),电池单体、导电连接块,塑料结构,冷板,冷却管,两头夹,将这些组件结合起来紧固件。除了收集单细胞和供应一定压力的功能外，模块两端的压板通常将模块的固定结构规划在顶部的包装上。
结构规划
结构规划的要求。坚固的结构:抗感觉、抗疲劳;工艺控制:无过焊、虚焊，确保电池100%无损伤;成本低:包装生产线自动化成本低，包括生产设备、生产损耗;易拆:电池易于保养、维修、成本低，可在电池使用中处于良好的梯队;做必要的传热屏障，防止热量失控和扩散过快。这一步也可以在包装计划中考虑。
据了解，专业圆柱形电池的模功率约为87%，系统的模功率约为65%。软包核心模块的功耗约为85%，系统的功耗约为60%。正方形电池的模块功率约为89%，系统的模块功率约为70%。软装电池的单能密度比圆柱体和正方形有更高的改进空间，但对模块规划要求较高，难以控制其安全性，这些都是结构规划所解决的问题。
通用模块优化方法。提高空间利用率也是优化模块的重要途径。电源包公司可以通过改进模块和热管理系统规划来缩短电池间距，进而提高电池箱内空间的利用率。另一个解决方法是使用新数据。例如,母线(总线并联电路,通常是铜做的盘子)在动力锂电池系统取代铜,铝,和模块紧固件取而代之的是高强度钢和铝金属板数据,这也可以降低动力锂电池的重量。
热的计划
软包电池的物理结构决定了它不容易破裂,通常只壳可以接受压力足够高时,可能会有爆炸,和软包电池内部压力是很大的,会从一开始的边缘铝塑料薄膜减压、泄漏。与软包装电池一起使用的还有几种电池结构，散热效果最好。
该软包电池的著名代表，日产的Leaf，其模块结构是完全密封的，不考虑散热，即无散热。这与Leaf在市场上频繁反馈的容量迅速下降有关。显然随着人们对高性能电动汽车的追求，迫使软包装电池也具有自动式热传导结构。
此时，主流冷却方式已改为液体冷却和相变数据冷却。相变数据冷却可以与液体冷却结合使用，也可以在不太苛刻的条件下单独使用。还有一种比国内更常用的技术，浇注胶。
