6月12日，拜腾(BYTON)在上海正式全球首发旗下首款豪华轿车概念车——BYTONK-ByteConcept。
拜腾首席执行官毕福康介绍，新车基于拜腾智能EV平台打造，延续了拜腾一贯简洁的设计语言，车身尺寸4950*1950*1500mm，轴距3000mm，将具备L4级别无人驾驶技术，预计2021年投放市场。
支持自动驾驶功能的BYTONK-ByteConcept搭载了BYTONLiBow弓形激光特种系统，集成了前视和后视激光特种，可360°覆盖整车。车身两侧的后视摄像头下方，配备了可伸缩的BYTONLiGuards侧方激光特种系统，在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全，在人为驾驶和泊车场景下可自动收缩。
动力方面，新车电芯供应商系宁德时代，续航里程具备400km、520km两种规格，支持快充功能，30分钟可充满80%的电量，在K-ByteConcept量产之后，拜腾还会为用户提供家用及公共充电方案。
除了产品层面的推陈出新，在车型设计和推广方案上拜腾也创新性地提出了“BYTON智造官”计划，即从首批预约车主中邀请潜在核心客户深度参与拜腾产品和服务的设计过程中，与拜腾工程师、设计师面对面交流想法。
除了国内现有的交流与沟通渠道，下一阶段，拜腾将邀请一批“智造官”赴德国慕尼黑设计中心，更深层次地参与到相应车型的外形和内饰设计探讨。
不止于此，拜腾COO戴雷博士介绍，拜腾全球首家品牌店也将于年内在上海落地。品牌店会将从消费者的角度出发，设计不同的功能分区，客户可以通过扫码或者面部识别登录体验店，通过AR技术感受产品的技术底蕴，借助VR技术感受试驾体验，用模拟机展现大屏幕和多维度控制优势。此外，通过网络视频会议，消费者还可以直接和拜腾在德国、美国和南京的工程师、设计师们面对面交流。
按照规划，到2019年底，拜腾在中国的品牌门店将增加到25-30家，主要位于一、二线城市。在品牌店后续落地过程中，拜腾将采用与零售伙伴合作的模式，即拜腾方面作为客户的直接签约方确立流程与标准，零售合作伙负责提供基础设施和人员，以代理商的方式运营品牌店。成熟后的门店运营模式将被导入到欧洲和北美市场。
与此同时，拜腾的量产进程也在进一步提速，今年4月，拜腾南京工厂试制车间正式启用，拜腾首批工程试制样车已经下线，预计到2018年底将交出上百台工程试制样车，并开展相关测试工作。预计今年10月，南京工厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间将全部完工，进行设备进驻，拜腾首款量产车型的预生产也将随之在2019年上半年实现，并于明年第四季度正式上市。
未来，基于拜腾高端电驱动平台，拜腾还将打造全新的轿车和MPV车型，实现SUV、轿车、MPV三大主流市场的全面覆盖，此前顺利完成的B轮融资将为其提供较为充足的资金支持。
