伴随国内新能源汽车销量的直线上升，新能源汽车动力电池的回收与再利用问题也被提上日程。
中国工程院院士杨裕生认为，在新能源汽车动力电池进入大量回收阶段后，可以考虑将电池分梯度再利用。第一步，废旧动力电池经过检测和处理后，在外观完好、没有破损、各功能元件有效的情况下，可梯次利用在通信、储能等领域，也可以用在公园景区的短距离电动场地车、游览车、高尔夫球车上，作为这些低速电动车的动力源。第二步，从储能设备或低速电动车上二次淘汰下来的电池，再进行回收、拆解、再生。通过对报废后的动力电池梯次利用，不仅解决了污染问题，还形成了良好的循环利用模式。
杨裕生表示，随着中国新能源汽车的大力发展，针对其核心零部件动力电池等方面的相关配套政策也有望出台。而动力电池梯次利用，也将成为新能源汽车“后市场”中一个非常有前景的业态。
