由中国邮政快递报社主办的2017中国快递“最后一公里”峰会于9月5日在北京举行，主题为“连接·聚变”，中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部主任何鹏出席并演讲。
其表示对于新能源汽车发展来说，最重要的政策之一是补贴，“最近一段时间，新能源汽车快速发展得益于强有力的中央和地方财政补贴政策的支撑。”
据了解，去年新能源汽车销量商用车占81%，从乘用车、商用车占比来看，2/3乘用车，1/3是商用车，乘用车比例达到70%多。2014年7万车辆2015年爆发式增长，达到34万辆，2016年突破50万辆。今年1-7月份，产销量达到25万辆左右，比去年同期分别增长25%和26%。今年新能源汽车销量全年在70万辆到80万辆左右。
截至去年年底，公共类充电桩达到15万个，今年上半年达到18万个，充电设施建设比较完善的地方主要是北京和广东突破了2万个，江苏、上海、山东突破1万个。
展望未来，推动新能源汽车发展需求主要有四个方面：第一，公共领域，包括公交车，包括出租车；第二，物流车领域，充电设施比较容易建设，使用成本比较低；第三，多种新型商业模式；第四，私家车的需求。
“中国拥有世界领先技术，销量全球领先，世界知名的新能源汽车，有世界知名的新能源汽车产品，肯定会通过10-15年的时间发展出世界上最重要的新能源汽车产业体系。”何鹏介绍道，政府规划是到2020年新能源汽车产销达到200万辆，到2025年，新能源汽车产销量达到700万辆，新能源汽车的发展应该前景非常可观。
以下为发言实录：
何鹏：各位朋友中午好！
我想就新能源汽车发展现状和展望跟大家做个交流，因为物流行业是新能源汽车应用非常重要的行业。
中国汽车工业发展情况，一方面最近几年发展特别快，从2001年之后，每年百万辆的增速，到2009年突破一千万车辆连续八年世界第一。我国汽车保有量已经达到1.8亿辆，预计到2020年保有量会达到世界第一，到2.5亿辆左右。这么大保有量带来很大问题，最重要的两方面，一个是能源，一个是环境污染。
应该说新能源汽车得到我国高度重视，2014年习近平主席指出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。2015年，马凯副总理主持召开新能源汽车发展座谈会时候明确提到李克强总理对节能新能源汽车发展的趋势，最主要一点是新能源汽车是我国非常重要的战略行业。
2013年底，我国成立了由马凯副总理亲自挂帅的史无前例的18个部委参加的部际联席会议制度，由18个部委解决新能源汽车发展过程中各种各样问题，部际联席会议成立之后，马凯副总理立即展开各种各样调研，包括电车生产企业调研，包括充电设施生产运营企业调研，包括安全等等方面的调研。在此基础上，应该说这一两年新能源汽车的政策很多，包括充电设施建设指导意见、包括建设发展指南，包括关于充电设施建设的相应政策，再到去年加强安全监管的政策，还有补贴调整政策等等，实际上这些政策对我国新能源(8.860,-0.01,-0.11%)汽车发展起到了非常重要的支撑作用。
对于新能源汽车发展来说，最重要两个政策，一个是补贴，最近一段时间，新能源汽车快速发展得益于强有力的中央和地方财政补贴政策的支撑。
去年新能源汽车销量图，商用车占81%，从乘用车、商用车占比来看，2/3乘用车，1/3是商用车，乘用车比例达到70%多。
去年新能源汽车销量前十企业，最多比亚迪(48.880,0.12,0.25%)11万辆，紧接着吉利、北汽，差不多5万辆。接下来是长安、上汽、奇瑞、江淮。
2012-2016年新能源汽车销售变化图，2014年7万车辆2015年爆发式增长，达到34万辆，2016年突破50万辆。今年1-7月份，产销量达到25万辆左右，比去年同期分别增长25%和26%。今年新能源汽车销量全年在70万辆到80万辆左右。
充电设施建设情况图，截至去年年底，公共类充电桩达到15万个，今年上半年达到18万个，充电设施建设比较完善的地方主要是北京和广东突破了2万个，江苏、上海、山东突破1万个。
我们对新能源汽车产业发展的展望，应该说推动新能源汽车发展需求主要有四个方面：第一，公共领域，包括公交车，包括出租车；第二，物流车领域，充电设施比较容易建设，使用成本比较低；第三，多种新型商业模式；第四，私家车的需求。
中国肯定会通过10-15年发展成为世界上最重要的新能源汽车产业体系，主要有四个方面：拥有世界领先技术，销量全球领先，世界知名的新能源汽车，有世界知名的新能源汽车产品。目前个别品牌已经能作为世界知名的新能源汽车品牌。我们政府规划是到2020年新能源汽车产销达到200万辆，到2025年，新能源汽车产销量达到700万辆，700万辆是什么概念？超过日本、超过韩国、超过德国一年产销量。所以，新能源汽车的发展应该前景非常可观。
