随着国内动力电池路线向着高镍化的方向发展，电池企业在寻求更高能量密度的同时，也在寻找更加安全可靠的电池热管理的方案，如何有效防止动力电池的热失控也成为保证动力电池安全性的关键因素。
“要解决动力电池的热失控，单从电芯环节入手是远远不够的，PACK环节同样至关重要。”洛德公司亚太区总裁GarethMcAllister先生在接受OFweek锂电网采访时表示，先进的热管理材料能有效协调电池组的热管理，降低电池在大电流充放电时的温度，从而提升整个动力电池系统的安全性。
5月23日，在中国深圳会展中心举办的2018中国国际电池技术展览会上，全球性多元化技术型制造企业洛德公司展出了旗下全新CoolThermTM系列汽车动力电池热管理材料，旨在助力中国新能源汽车动力系统革新。
CIBF展会现场，洛德公司亚太区总裁GarethMcAllister先生，洛德电子材料事业部全球销售和市场经理JimGreig先生，以及洛德汽车、工业和电子装配事业部中国区总经理秦亮就中国新能源汽车动力行业发展趋势、洛德公司的创新解决方案、市场战略定位等问题与中国媒体及客户做了广泛的交流。
新型热管理材料，助推动力电池安全升级
在这届2018CIBF上，洛德带来了其全新的CoolThermTM系列汽车动力电池热管理材料，这款材料能有效解决当前动力电池行业遇到的热管理难题。
“CoolTherm热管理材料的推出，显示了洛德对于助力中国新能源汽车动力电池产业效率革新的决心。为了应对不断增长的市场和创新需求，我们将既有的GeleaseTM、CircalokTM及ThermosetTM品牌统一纳入到CoolTherm平台体系。一如既往地为电池行业客户提供高品质的热管理材料及创新、专业、优质的技术保障服务。”洛德汽车、工业和电子装配事业部中国区总经理秦亮表示，“CoolTherm导热材料在简化和改善动力电池的散热结构，有效应对热失控和提高安全性的同时，还能助力动力电池的大规模的自动化生产。”
据了解，在驱动电机的定子结构中应用CoolTherm导热灌封胶，可以有效的降低电机的工作温度，减少永磁材料因过热造成的退磁风险，极大的提升电机性能，延长电池使用更寿命。另外，在充电模块和电控单元中，CoolTherm导热材料也同样可以有效的降低工作温度，从而避免电子电气元件因过热而效率下降。
此外，在汽车领域，洛德除了聚焦动力电池热管理材料及技术外，还涉及到电池传感器、和车身轻量化等方面的研发和应用。
INChinaForChina推动技术服务本土化
作为一家技术驱动型的公司，洛德的策略是跟随客户和市场一起成长，注重产品和技术的中国本土化服务。
尽管这是洛德首次在CIBF上亮相，但实际上洛德扎根中国市场已经有超过30年的历史。据悉，洛德的全球总部位于美国北卡罗来纳州，目前，在26个国家拥有超过3000多名员工。洛德在世界范围内拥有19个生产基地和10个研发中心，并且在特种航天、特种、汽车和工业等多个应用领域为客户提供创新性解决方案，其中有2个就在中国上海。
“中国已经是世界第一的制造大国，占据全球制造的25％以上的份额，与此同时，中国同也是世界上最大的芯能源汽车消费市场。”洛德公司亚太区总裁GarethMcAllister非常看好中国市场。他表示：“新能源汽车已经被政府纳入七大战略性新兴产业计划之中，中国未来将会占据全球50％以上的市场份额，这是任何一个汽车相关企业不能忽视的重点市场。我们愿意与中国的客户进行深度交流合作，分享我们在新能源汽车市场的前瞻技术和解决方案，帮助中国新能源汽车企业从高附加值产品的竞争中脱颖而出。”
快速发展的中国新能源汽车市场也成为全球优秀企业较量的舞台，能否提供落地本土化的技术和服务就显得至关重要。GarethMcAlliste强调：“相比技术相对成熟的欧美市场，中国新能源汽车是快速发展的新兴市场。产品与技术都相伴相生，百家争鸣。洛德将集合在全球各区域积累的应用经验，为更多的中国本土汽车制造商提供性能卓越、绿色环保、成本合理的新能源汽车动力解决方案，以推动中国市场革新进程。”
