动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年2月国内新能源汽车市场动力电池实现装机量为1017Mwh（约1．02Gwh），环比较2018年1月减少256．16Mwh，环比降幅为20．12％；同比较2017年2月增长794．39Mwh，增长幅度达356．85％，其中，新能源客车涨幅最大，增长幅度为2942．92％。
从具体车的类型来看，2018年2月国内新能源乘用车装机量为782．06Mwh，在新能源车的市场占有率达77％；新能源客车装机量为195．93Mwh，市场占有率为19％；新能源专用车装机量为39．01Mwh，市场占有率为4％。
从具体电池类型来看，2018年2月新能源汽车三元电池装机量为609．64Mwh，在动力电池市场的占有率达59．94％，主要应用于新能源乘用车和新能源专用车；磷酸铁锂电池装机量为310．24Mwh，市场占有率为30．51％；未注明类别锂离子电池装机量为68．96Mwh，市场占有率为6．78％；钛酸锂电池装机量为26．11Mwh，市场占有率为2．57％；锰酸锂装机量为2．06Mwh，市场占有率为0．20％。
从动力电池外形来看，2018年2月新能源汽车方形电池装机量为883．25Mwh，市场占有率达86．85％；圆柱形电池装机量为130．39Mwh，市场占有率为12．82％；方形软包电池装机量为3．28Mwh，市场占有率为0．32％；未注明电池外形的装机量为0．08Mwh，市场占有率为0．01％。
从动力电池生产企业来看，2018年2月国内新能源汽车市场动力电池实现装机量1017Mwh。其中，宁德时代装机量为539．45Mwh，排名第一，市场占有率达53．04％，龙头企业优势明显；比亚迪装机量为143．6Mwh排名第二，市场占有率为14．12％；国轩高科装机量为112．63Mwh排名第三，市场占有率为11．07％；前10家动力电池企业占装机量量总量的94．59％。
在2018年2月新能源汽车市场装机量中，宁德时代是磷酸铁锂和三元电池最大的供应商，装机量分别为209．98Mwh和288．17Mwh；中信国安是锰酸锂电池最大的供应商，装机量为1．12Mwh；钛酸锂全部由珠海银隆供应，装机量为26．11Mwh；国轩高科供应的电池几乎全是磷酸铁锂电池；比亚迪供应的电池全是三元电池。
总体来看，2018年2月新能源汽车市场装机量中，车的类型以乘用车为主流；电池类型以三元和磷酸铁锂为主，三元电池应用偏向于新能源乘用车，装配磷酸铁锂电池的各类型车均有分布；电池外形以方形和圆柱形为主，各类型的车均有分布；电池企业装机量主要集中在排名靠前的龙头企业，宁德时代独霸磷酸铁锂和三元电池类别市场最高份额。
