曾令动力电池企业头疼不已的“白名单”又出一个新版本，但预期效果可能面临不小的挑战。
日前，中汽协、中国汽车动力电池产业创新联盟在网站上发布了《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法》(以下简称《管理办法》)。
与工信部此前发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》不同，《管理办法》对企业在生产条件、技术能力、产品、质量保证能力等方面作出了明确的要求，但并未对企业的具体生产能力提出明确要求，同时也不与新能源汽车补贴挂钩。白名单受理为不定期制，随时申报随时受理。
中汽协介绍，《管理办法》是对《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的承接。
业内人士认为，相关部门发布《管理办法》主要目的是为了规范行业健康发展，但要达到预期效果和落地执行可能还存在诸多挑战。
事实上，近年来政府部门为了推动中国动力电池行业的发展，连续出台了多个政策，但由于政策波动以及行业快速变化，动力电池行业间歇性震荡，让电池企业苦不堪言。
从市场情况来看，动力电池市场竞争日益激烈，市场高度集中，行业两极分化明显。一方面是宁德时代一家独大，占据近半市场份额；另一方面，大批中小电池企业面临极大的生存考验。与此同时，新补贴政策将动力电池技术门槛大幅提高，提升产品质量和技术水平成为了电池企业参与市场竞争的关键，这也让一批中小企业面临着技术不达标而被淘汰的风险。
在这种竞争形势下，《管理办法》的影响力和约束力如何体现，又是否能让电池企业接受和认可，目前来看，仍存很大的变数。
下面就来看本周锂电行业都有哪些新技术和大事件吧。
松下或再次与特斯拉合作在华设电池厂
据外媒报道，日前松下公司表示，正考虑再次与特拉斯合作，在中国建立一个超级电池厂。
2017年，特斯拉确认与上海政府合作在当地建立生产基地，但是这个本该在2017年年底公告的计划并未如期进行。在CES上，松下总裁松下社长津贺一宏表示，公司目前在考虑为特斯拉未来的中国工厂生产电池，产量与其在内华达洲的工厂相当。
津贺一宏表示，由于特斯拉已经计划在上海启动纯电动车的本地化生产。松下也在考虑推进对于中国工厂的投资力度，虽然尚未敲定在中国生产电池的详细计划，但松下已经在考虑在中国生产特斯拉电池的可能性。
点评：作为特斯拉的动力电池独家供应商，松下常年蝉联动力电池出货量世界第一的冠军宝座。但随着新能源汽车行业快速发展，松下却在2017年被宁德时代超越退居世界第二，这让松下感受到了明显的压力。在此情况之下，趁着特斯拉在华量产的计划推进，松下宣布计划在华再建一座超级工厂，目的或将是为特斯拉提供配套，但也有可能是为了打开中国市场，在补贴退坡形势下，松下的竞争优势进一步凸显，中国动力电池企业或将面临更严峻的挑战。
韩国研发新型钠离子电池阳极降低成本40%
近日，韩国科学技术院(KAIST)宣称研发出硫化铜(coppersulfide)阳极钠离子电池，有望进一步降低整体电池生产成本与提升容量，并让钠离子电池朝商业化迈进。
KAIST材料科学与工程院的JongMinYuk和JeongYongLee共同开发一种适用于钠离子电池的阳极材料，且在研究测试中，硫化铜阳极循环性比旧有材料高出1.5倍，制造成本预计更可降低40%。
研究分析也指出，透过晶体学调整硫化铜之后，可为钠置入反应留出空间，测验结果则显示，与石墨中的锂离子相比，硫化铜的钠金属离子置入能力高约1.5倍，还可在250次充放电循环后保持初始容量90%。
点评：降成本是当前所有动力电池企业的最重要的工作之一，降低材料成本是较为可行的路径。但从原材料成本构成来看，正极材料才是动力电池最大的成本占比部分，尤其是三元正极材料，负极材料的成本可降空间非常小。而韩国科学技术院宣称研发出一种适用于钠离子电池的负极材料，预计使成本可降低40%，这种目标或许可能只是一种理想。
水基锌电池或将取代锂电池
根据cnBeta的消息，美国研究人员开发出一种可充电的水基锌电池，不仅容量大，寿命长，而且更安全，有望成为目前广泛使用的锂电池的理想替代品。
该技术由美国陆军研究实验室和美国国家标准与技术研究院在《自然资源》杂志上发表，马里兰大学的研究人员在一种新的水和锌基电池上取得重大突破，或将在未来用于手机电脑等消费产品。
他们使用新型的含水电解质，替代传统锂离子电池中使用的易燃有机电解质，大大提高了电池的安全性;而通过添加金属锌以及在电解液中添加盐，则有效提高了电池的能量密度。
研究人员指出，锌电池是一种安全且生产成本相对较低的电池，但能量密度低，寿命也短，因而并不完美。新型水基锌电池则克服了传统锌电池的这些缺点，不仅大大提高了电池的能量密度，电池寿命也延长了许多。而与锂电池相比，水基锌电池不仅可在能量密度方面与其一较高下，而且安全得多，不会有爆炸或引发火灾的风险。
点评：采用新型电解质替代传统的易燃有机电解质，从而克服了锌电池能量密度低、寿命短的致命缺陷，还更安全，这很显然是固态锂电池的研发思路。但研究人员也很坦诚，表明水锌基电池可在未来用于手机电脑等消费品领域，这表明能量密度低依然是其短板，无法满足电动汽车长续航里程的要求，替代锂电池也就从无谈起了。
