如果说起高能量系统密度的动力锂离子电池，三元锂电池无疑是目前比较理想的一个选择。从2014年年初开始，三元动力电池各个方面的性能指标都在提高。三元材料凭借其电压高、比容量大等特性，被研发出了不断在提高的令人欣喜的高能量密度，成就了一群需求“更远”续航里程的人们。
放下您手里的手机，会有不一样的感受。
2018年1－2月新能源汽车配套的动力电池究竟有什么不一样的感受？从两款大家耳熟能详的动力锂离子电池应用现状回应大家一个感受，下面从两组直观的数据了解一下：
磷酸铁锂电池同比暴增，今年需求将超预期
2018年1－2月磷酸铁锂电池的装机量为814．55Mwh，市场占有率为35．57％，与2017年同期相比，增长了1100．74％，结束了2017年年初噩梦般的同比率。
国内三大磷酸铁锂电池的生产企业共同提振：宁德时代市场占有率达68．97％，同比增长7549．94％；合肥国轩高科市场占有率达26．36％，同比增长2415．99％；沃特玛市场占有率为1．32％，同比增长14149．36％。同比增长幅度较大，这一现象主要受国家政策延续护航所致。
从磷酸铁锂动力电池装机量数据来看，2018年1－2月宁德时代是国内磷酸铁锂动力电池最大装机量企业，主要为8－10米和10米以上的新能源客车提供动力电池，2018年1－2月装机8315台多款型车，同比增长2956．99％；国轩高科装机量紧随其后，主要为AO级新能源乘用车和10米以上的新能源客车提供动力电池，2018年1－2月装机8483台多款型车，同比增长2211．44％。
从车型来看，宁德时代在2018年1－2月为68款车型提供磷酸铁锂电池，占比配套磷酸铁锂电池车型总量的50％，XML6105JEVW0C1是这68款车型中动力电池装机量最高的一款车型，装机量值为108．26Mwh。
看完这些喜大普奔的数字是不是觉得磷酸铁锂电池市场在2018年的市场需求将超预期呢？
2018年1－2月新能源汽车配套磷酸铁锂动力电池分析
三元电池目前市场占有率达59．83％
2018年1－2月三元动力电池的装机量为1370．16Mwh，市场占有率达59．83％，与2017年同期相比，增长了460．76％。增长幅度较大，打破了2017年年初的“冰点”记录。
从目前三元动力电池装机量数据来看，三元动力电池的市场占有率越来越高，主要是由于其单体能量密度高于其它动力电池的单体能量密度，这也是导致生产商向三元动力电池靠拢的最大因素之一。2018年1－2月，部分生产商，尤其是宁德时代、比亚迪、孚能科技、江苏智航和深圳比克，生产的三元动力电池装机量之和，占国内三元动力电池装机量市场的82．75％，与2017年同期排名前五的三元动力电池装机量相比，增长了461．2％。
从系统能量密度来看，2018年1－2月系统能量密度排名前五的单体电芯企业有：江苏塔菲尔、宁德时代、鹏辉电源、德朗能和亿纬锂能，其中，最高系统能量密度为151．5wh／kg，是由单体电芯企业江苏塔菲尔和PACK成组企业科易动力企业合作研制出的，不过三元动力电池的安全性还需要等待长期的验证。
2018年1－2月新能源汽车配套三元动力电池系统能量密度排名
整体来说，随着新能源汽车细分领域的需求不同，不同材料的动力电池在不同的领域“各司其职”。
