钴主要用于硬质合金、锂电池等行业，从全球来看其中约44%左右钴用于锂电池，而中国钴的需求中锂电池占比高达76%，中国新能源汽车发展对钴的需求带动明显。从过去5年数据来看，整体上钴的需求保持平均每年7.4%的增长。钴在锂电池中主要用于3C电池以及动力电池（三元）正极。受智能手机销售持续增长带动，3C电池部分仍然保持着10%左右的增长。新能源汽车动力电池方面，虽然三元类动力电池目前占比较低（动力电池中占比为27%），但随着乘用车对行驶里程要求的提高，三元电池的占比也会得到提升，从而成为钴需求的主要增长点之一。
新能源动力电池用钴占比不断提升
2015年动力电池出货量激增达到15.7Gwh，同比增长3倍之多。动力电池产品主要分为磷酸铁锂与三元电池（镍钴锰酸锂），其中磷酸铁锂类电池在中国市场占据了主要地位，但其不需要用钴金属。虽然三元材料在整个动力电池中的占比仅为27%，但随着乘用车对行驶里程要求的提升，其占比也将会得到快速的增长，从而带动钴需求的增长。
目前有两个主要的因素制约三元电池的发展，从而影响其对钴的需求。一方面是国内禁止三元电池用于电动大巴，另外一方面新的新能源汽车的补贴政策还未落地，影响汽车销量。但三元电池具有更高的比容量，是乘用车主要的发展方向，一旦限制政策放开，将会快速拉动钴需求。另外新一轮的补贴政策落地也将进一步刺激电动汽车销量，同样会对钴的需求有明显的拉动作用。
从国内扩充的动力电池产能来看，国内目前有大量的企业在扩充三元电池的产能，包括磷酸铁锂龙头比亚迪也有2GW的产能是镍钴锰酸锂。
根据不完全统计，2016年底中国动力电池产能将达到58GWh；按照其中20GWh生产三元动力电池计算，目前主流动力电池仍然为532型号，短期内很难快速普及622及811型号，其对四氧化三钴的需求量达到8600吨，远高于15年的1600吨的需求量，拉动明显。
钴概念股一览：
华友钴业：钴产品龙头
华友钴业作为国内精炼钴龙头企业，不仅拥有较大的精炼钴的产能，同时积极布局海外矿产资源，2015年公司各类钴产品销量总计超过23000吨，位居国内行业龙头地位。
布局海外资源，增加矿产资源储量：华友钴业自2003年起在非洲进行钴铜矿资源的开发。截止到2015年，公司在刚果已有4项采矿权，可以满足部分钴矿自给量。公司目前正在积极的推进增发，完成对PE527矿权的全资收购，由此公司掌控的钴资源储量将会快速上升。
关于PE527矿：PE527矿山拥有大量的铜、钴矿石，储量分别为36.37万吨与5.41万吨。PE527铜钴矿位于距卢本巴希约26km处，接近利卡西和卢本巴希的国家公园与国家铁路交汇处，矿区有380伏电力通过。该矿区至南非的德班港运距月2900km,至坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港运距约2360km，交通便利。
钴盐产能释放，资源自足提升盈利能力：新建产能释放后，公司钴盐年产量将达到15000吨。另外公司不断在海外并购矿产资源，将大幅提升钴矿自给能力，改善公司盈利能力。
洛阳钼业：全球钴矿龙头超级并购跻身钴矿巨头
公司16年5月9号与美国自由港集团签订协议，以26.5亿美元现金收购自由港集团拥有的刚果TenkeFungurume铜钴矿56%的权益。预计交易将于2016年第四季度完成。Tenke铜钴矿是刚果最大的铜钴矿，此次收购使公司成为世界铜钴生产商。
自由港：Tenke是一个在产铜钴矿，位于刚果，位於矿产丰富的中非铜带内。2015年，Tenke生产铜金属20.4万吨，生产钴金属1.6万吨（按100%计）。另外，其拥有探明和控制级别资源量含铜金属1310万吨、含钴金属130万吨，推断级别资源量含铜金属1160万吨、含钴金属量130万吨（按100%计），这意味着有巨大的发展潜力。
格林美：国内废弃资源循环再造钴材料企业立足循环再造，增加国内钴供给：
公司采用废弃钴资源、废旧电池等循环再造高技术含量的钴材料，生产的超细钴粉国内市场占有率达50%以上，多年来公司镍钴粉业务占营业收入比重一直保持在50%以上。公司超细钴镍粉末等产品的生产能力达到10000吨/年，其中，超细钴粉年产1500吨/年，高纯碳酸钴3000吨/年，高纯草酸钴3000吨/年，年回收利用钴资源2000吨以上，占中国战略钴资源供应的50%以上。公司2015年钴镍回收业务与电池材料进一步大幅增长，销量超过2.2万吨。公司目前年产5000吨镍钴锰三元材料，并启动建设3个年产5,000吨以上的含钴电池材料建设项目，这将成为公司业绩增长的新动能。
钴粉的制造水平位居国际先进行列：目前公司生产的类球状钴粉、超细钴粉等各种规格的钴产品，满足了国内客户的广泛需求，尤其是类球状钴粉替代了进口产品，成为国内类球状钴粉的核心供应商，使得中国钴粉的制造水平进入国际先进水平行列。
