2015年1月13～14日，以产业发展新生态为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。在会上，宝马(中国)服务有限公司高级副总裁韦睿表示，购买电动汽车是一种思维方式，电动汽车要成为家庭用车，需要几个阶段的培养，需要解决用户关于里程焦虑、充电问题、安全问题、交通效率及成本问题的担忧。
电动汽车到底离家庭有多远？韦睿表示，像宝马I3这类的电动汽车，移动性和交通性已经做到，而且噪音小、非常敏捷，有很好的操作性和驾驶乐趣，很多名人和年轻人都非常喜欢这种酷炫的汽车，电动汽车既环保又时尚，是未来的主流的理念很容易让人接受，但是电动汽车要成为家庭用车，一定需要通过几个阶段的培养才能实现，因为家庭用车需要考虑以下五大问题：
第一，驾驶里程。家庭用车首先会考虑能否开着这车上班，能否开着这车去自驾游的问题。
第二，能否充电。在所住的小区里有没有充电桩，能不能在工作的地方充电，出去购物时没电了能不能充电的问题。
第三，安全问题。如下雨时充电是否安全，看似很简单的问题，但有很多人会担忧。
第四，交通效率。购买的电动汽车在能源使用上是否高效，是否有最好的利用效率。
第五，成本问题。目前针对电动汽车的补贴，是长期性的补贴还是一次性的补贴，使用成本是多少的问题。
韦睿指出，宝马的电动汽车已经做好了进入家庭的准备，无论是产品的种类，还是产品的安全性、舒适度和驾驶乐趣，都能满足用户的需求。
关于电动汽车能否充电的问题，韦睿表示，宝马联合清华大学做了一项研究，即中国任何一个大城市，如果增加20万辆电动汽车同时充电，那么现有的电网是不能承担这些电动汽车充电的负荷。所以，解决的办法就是在购物、家庭和工作的地方都建有充电桩，实现电动汽车的分时段充电，而这需要政府、电力部门及企业共同解决。
