"全世界正掀起某种形式的电池大战。"前瑞信研究主管、投资咨询公司WerthsteinInstitute总裁GilesKeating周一对CNBC如此表示。
他说："ElonMusk已经拥有TSLA超级电池厂Gigafactory。我国人正竞相赶超他，他们会有三倍的产量。德国也打算投资10亿美元新建一家电池厂。"
我国电池厂的产量将在2021年前超过120吉瓦时（gigawattsanhour），足以为150万辆TSLAModelS汽车供应电能，美国媒体曾在六月报道中这样写道。
由德国公司TerraEHoldingGmbH领衔的德国财团准备建设一家34吉瓦时的锂电池生产厂。这种电池是一种可充电电池。
目前，ElonMusk的Gigafactory厂是全球最大规模的电池生产厂。该厂仍在建设之中，计划2017年投产，2020年达到全部产量。Gigafactory达到计划产量之后每年生产的锂电池将超过2013年全球锂电池产量的总和。ElonMusk最近还宣布，计划在南澳建设一座全球最大规模的锂电池储能项目。假如TSLA想要达到年产50万量的目标，就必须先解决电池问题。
这就意味着，在这场硝烟渐起的电池生产"军备竞赛"中，面对来势汹汹的中德对手，TSLA现在的领先地位极有可能面对挑战。
高盛今年早些时候曾表示，汽车领域正加速向电池动力转型，至少未来十年都将是锂电池技术高速发展期。到2025年，全球锂电池市场规模将到达400亿美元，而我国可能将"统治"这个行业。
在我国锂电池产业迅速崛起的背后，是迅速崛起的新能源汽车产业供应链，以及政府大规模的刺激和扶持政策。预计到2020年我国上路的电动汽车将达到500万辆，是目前数量的五倍。
我国已经在2013年取代韩国，成为最大锂电池供应国。
