2月16日，年产值10亿元的国内首个专业纯电动汽车制造基地在重庆两江新区正式成立，公司名称为恒通电动客车动力系统公司（简称恒通电动），注册资金1亿元人民币，占地100亩。从企业性质看，这是一家中美合资公司，美方为微宏动力系统（湖州）有限公司（简称微宏动力），公司董事长吴扬是美籍华人，祖籍重庆江津，该公司将为新型客车提供负极为肽酸锂的锂电池技术和产品，中方公司为重庆恒通客车有限公司，为新公司提供高水平客车技术。
新公司的技术支持主要来自肽酸锂电池，因此，微宏动力占有70%的股权。这家总部位于美国休斯敦的高科技公司，主要研发、生产不同领域的锂电池，近几年来，该公司引进了许多高科技人才，投入上亿元资金研制出了新型的肽酸锂电池。
钛酸锂作为锂电池的负极材料可以与磷酸铁锂、锰酸锂或三元材料正极组合成不同类型的锂离子电池。在理论上，钛酸锂比传统的碳材料作负极有四个优点：1、是零应变材料，因而循环性能好；2、放电电压平稳，而且电解液不致发生分解，提高了锂电池安全性能；3、最突出的优势是具有高的锂离子扩散系数，可高倍率充放电；4、电势高，不易产生锂枝晶，为锂电池安全性能提供了基础。
以钛酸锂为基础材料的微宏锂电池，在四大组件（正极、负极、电解液、隔膜）的材料上作了大量的改进，其产品在实验室环境下，以6C倍率快速充放电完成了2万次循环实验，电池年衰减度为18%左右，因此，这种电池在快速充电的使用环境下，寿命可以达到6年左右。微宏动力堪称全球最先进的快速充电锂电池所有者，与传统的以碳作负极的磷酸铁锂电池电动汽车相比，新型钛酸锂电池快充电动客车克服了充电时间长、电池寿命短、成本高的缺陷。每天充电8次，每次充电只要10分钟，一次充电行驶里程可达30公里。
在恒通电动正式成立的当天，公司首台量产的快速充电公交车也正式下线，公司总经理邓平表示，恒通电动还将在国内电动公交推广较好的深圳等地区推广这种快充纯电动公交车，并有计划地把新能源公交车推向欧美市场。
另据来自微宏动力的消息称，如果钛酸锂电池客车能够实现产业化，公司也将考虑在渝建立自己的锂电池生产基地。
